大運牌CGC5253CCYD41BA型倉柵式運輸車
大運牌CGC5253CCYD41BA型倉柵式運輸車
現代化物流的快速發展，帶動的有水運、空運、陸運，其中以陸運的發展最為快速。談起陸運，最必不可少的當屬倉柵式運輸車了，在道路運輸中占據著至關重要的地位，到底有多重要，通過其自身配置就能悟出個一二：
大運牌CGC5253CCYD41BA型倉柵式運輸車，該車整車尺寸為：12000,11000×2500×3760,3850(mm)，擁有車身靈活的特點，這就非常適合在城區道路間進行貨物運輸工作；總質量為：25000 (Kg)；其中整備質量為：9450(Kg)；額定裝載能力達到15355,15420(Kg)；車輛的可承載質量得到了提升，拖運能力強。
倉柵車在車型構造上，講究造型美觀、內部結構簡單合理，結合先進制作工藝，形成了具有較高強度的倉柵式運輸車。
該車由大運牌原廠生產的CGC1253D41BA載貨汽車底盤改裝而來，軸距為1800+5500,1800+5000 (mm)，搭載發動機多款可選：WP6.245E40 WP7.270E40 YC6A240-46發動機，對應的發動機馬力為：180 199 177(Kw)。底盤配置豐富多樣，動力強勁，充分保障了后續運輸作業中的動力供給。
車輛詳細參數可參見下表：
大運牌CGC5253CCYD41BA型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 大運牌 | 公告批次 | 279 |
產品名稱 | 倉柵式運輸車 | 產品型號 | CGC5253CCYD41BA型倉柵式運輸車 |
總質量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 15355,15420 | 外形尺寸(mm) | 12000,11000×2500×3760,3850 |
整備質量(Kg) | 9450 | 貨廂尺寸(mm) | 9400,9600,8600×2300,2400×600,800 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3,2 | 載質量利用系數 | 1.64 |
接近角/離去角(°) | 24/11 | 前懸/后懸(mm) | 1430/3270,1430/2770 |
軸數 | 軸距(mm) | 1800+5500,1800+5000 | |
軸荷(Kg) | 6750/6750/11500 | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 隨底盤選裝平頂駕駛室,選裝頂部導流罩及側導流罩,選裝前霧燈,選裝前圍上下面罩,選裝號牌板安裝位置,選裝消音器形狀,選裝鋁合金油箱。該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.側后防護裝置材料為Q235,與車輛連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸:50mm(厚度)×100mm(高),離地高度為500mm;車廂底板到頂部高度(mm)為2400,2500;發動機 WP6.245E40/WP7.270E40/YC6A240-46油耗值(L/100km)分別為36.2/37.1/36.9;ABS型號為ABS-E 4S/4M,廠家為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | CGC1253D41BA | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 大運牌 | 生產企業 | 成都大運汽車集團有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11975,10975×2490×3050,3510,3620 | 輪胎數 | 8 |
接近角/離去角(°) | 24/11 | 輪胎規格 | 11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,10.00-20 18PR, 10.00R20 18PR, 295/80R22.5 18PR |
鋼板彈簧片數 | 3/3/4+3,10/10/10+8,8/8/10+8,12/12/10+8 | 前輪距(mm) | 1965/1965 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860 |
排放標準 | 國四GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP6.245E40 WP7.270E40 YC6A240-46 | 濰坊濰柴道依茨柴油機有限公司 濰柴動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6750 7140 7255 | 180 199 177 |
與此同時，該車不僅僅可做普通的貨物運輸車來使用，還可加裝專用裝置，改裝成養蜂車、畜禽運輸車、瓶裝飲料運輸車等眾多特殊專用車，廣泛的滿足各種工作中需要使用到的專用性能。
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