一直以來，東風多利卡D9憑借其可靠的性能和全能特性，在市場上廣受關注與歡迎。近日，廣東潮州某環衛部門就選擇一次性購入了43輛東風多利卡D9用于城市環衛工作，其中37輛改裝成壓縮式垃圾車，6輛改裝成對接式垃圾車。

垃圾車是城市垃圾“清道夫”，能有效避免在垃圾運輸過程中出現二次污染問題。目前國內垃圾車普遍存在作業噪聲大、密封可靠性弱和裝載利用率低等問題。

而東風多利卡D9在這些方面有突出優勢，擁有承載力大、改裝匹配性強、操作方便且舒適安全等特點，讓這些問題迎刃而解。

敦實可靠 承載力高

東風多利卡D9采用直通式大梁，厚度達到了250mm；2.42米寬車廂成為同級別車型之最，單次可多裝一個方；搭載承載力超過其他品牌20%的德納車橋，擁有摩擦熔接技術，高張力的新型合金鋼橋殼，自重輕、強度高、密封性好；配置高集成化零部件，減少了其空間占用和自質量，同時有利于改善垃圾專用車液壓系統的工作性能。

節油省時 驅動力強

由于壓縮式垃圾車上裝結構復雜并且經常性停車起步，因此應優先選擇動力性好、自質量較輕的車輛底盤。在動力方面，與其他輕卡不同，D9在大扭矩、小油耗方面卓有成就。這批東風多利卡D9搭載康明斯發動機，最大扭矩為600N.m，最大輸出180馬力，同時采用EGR+DOC+POC技術，解決了需要添加尿素的困擾，省時省力；采用東風/法士特變速箱，傳動效率更高，大大減輕了車輛自重。

操作方便 舒適安全

駕駛操作的舒適性直接影響了操作人員的勞動強度。其中針對噪音問題，東風多利卡D9采取了轎車化設計，在轉速達到1500轉時噪音僅為64.5分貝，遠低于街道環境噪音數。同時，D9采用氣囊減震式座椅，中控臺弧線設計，預留空按鈕可供自由改裝，并在駕駛室局部進行了多處細節優化，人性化更高，駕駛更舒適。

目前這批車輛正處于上裝改裝階段，作為專用車首選車型，潮州環衛部門對車輛正式使用充滿了期待。他們相信這批東風多利卡D9垃圾車一定能成為潮州城市清潔的得力干將，大大提高環衛工作效率。