9月5日，中國規模和影響力最大的國際消防盛會——第17屆國際消防設備技術交流展覽會在北京國際展覽中心新館拉開帷幕，來自中、美、英、德、法、日等近30個國家和地區的660家生產廠家及科研單位參展，規模遠超上屆。

據記者現場統計，在E1、E2及室外展區，展出的消防車底盤共涉及27個國內外知名卡、客車品牌和187款展品，產品數量較上一屆（123輛）大幅增加。本次，不僅有依維柯、上汽紅巖、斯堪尼亞、東風能迪、三一重工和徐工集團等整車制造廠家前來參展，更是吸引到了德國齊格勒、德國馬基路斯、奧地利安普EMPL、香港天泰、美國豪士科、美國大力公司及中卓時代等國際知名消防車改裝廠家的參與。

現場展車

那么，本屆消防展中展出的各類消防車更青睞搭載什么底盤呢？

奔馳、重汽、曼恩居前三 占比超6成

在本次參展的產品中，采用卡車底盤的消防車共有185輛、采用客車底盤的消防車輛有2款。2款客車底盤的消防車，分別搭載四川現代康恩迪和東風EQ6733T4AC客車底盤，主要在消防作業中承擔通訊指揮作業?？ㄜ嚨妆P的消防車則全面覆蓋微卡、輕卡及中重卡領域，底盤品牌涉及奔馳、德國曼、斯堪尼亞、中國重汽、依維柯、上汽紅巖等進口、合資及國產25個品牌。

紅巖杰獅消防車底盤

從底盤占比情況來看，在本次統計的185輛卡車底盤中，奔馳以24%的占比位居第一；中國重汽緊隨其后，并在國產卡車底牌品牌中排名首位，共有40款消防車采用了汕德卡（23輛）和豪沃（17輛）底盤，車型涉及汕德卡T7H、豪沃T5G等系列產品，消防車種類覆蓋了多功能超細干粉消防車、泡沫供液消防車、壓縮空氣泡沫消防車、舉高噴射消防車、多功能風管運輸消防車、遠程噴水車、搶險救援車等全系列消防車產品，底盤數量在本次展出的消防車總數中占21%；曼恩底盤在本屆消防展上的搭載率為17%，排名第三；斯堪尼亞、依維柯、沃爾沃和上汽紅巖的占比分別為8%、7%、4%和3%。

依維柯改裝專家New Eurocargo底盤

國產底盤占比大有提升 小型消防車受青睞

根據記者統計，在本屆消防展中，采用進口品牌底盤的消防車有120輛，占比為64%，選用五十鈴、四川現代康恩迪及慶鈴等合資品牌底盤的占比僅有3%。盡管，國內多家主流卡車企業，如一汽解放、福田歐曼、陜汽重卡等紛紛缺席，但在展出的消防車輛中，有62款產品均搭載了國產底盤，占比為33%。本屆展會雖然國產底盤數量仍低于進口品牌，但相比上一屆24%的占比，已經有了很大提升。

中國重汽T系消防車

俗話說，蘿卜青菜各有所愛，消防車改裝廠家選擇底盤品牌亦是如此。某消防車改裝廠的負責人告訴記者：“隨著我國汽車工業水平的不斷進步，國產車的生產技術有了明顯提升。在卡車領域，很多自主品牌為滿足市場需求紛紛推出了面向中高端市場的產品。就現在的生產技術而言，這些國產高端產品也可以滿足消防領域的使用需求，比如采用依維柯技術的紅巖杰獅和采用德國曼技術的汕德卡系列等等。由于在消防作業中，不同的消防車種類有不同的任務和功能，所以選擇底盤的標準也有不同程度的要求。”不過，該負責人表示，無論是承擔著救人、噴射、舉高還是裝運工具的消防車輛，產品質量、動力性能必須要過硬。

上汽紅巖消防車展臺

另外，在今年的消防展上，多款小型消防車、作業指揮車均采用了依維柯、五十鈴和凱馬汽車等輕型車底盤。一位參展企業負責人告訴記者：“在國內，很多地區路況復雜，道路狹窄，車輛通行能力差，導致大型消防車無法進入、通行，增加了消防人員的救援難度。而小型消防車的好處就在于車輛的長度和寬度較小，通行能力強，具備很好的靈活性，能夠第一時間到達事故現場采取行動，并輔助大型消防車完成救援任務?！?/p>