隨著國家對新能源技術(shù)的大力倡導(dǎo)，大運集團作為中國民營汽車的領(lǐng)頭羊，積極響應(yīng)國家政策號召，大運E3純電動廂式貨車便應(yīng)運而生了。

在大運廠區(qū)內(nèi)我們見到了這款新能源廂式貨車，它采用大運E3單排成熟輕卡底盤，裝配奧普力駕駛室，外觀顏色還是一如既往的大氣羊脂白，在“大運”兩字旁邊貼有BEV純電動標(biāo)識，進氣格柵開口較大，便于發(fā)動機散熱。

駕駛室布局跟常規(guī)柴油機底盤基本沒有很大的改變，都是全新配置的精品內(nèi)飾，儀表盤部位少了油溫水溫表盤，改換成電子屏顯示器，顯示行駛里程、剩余電量、電池電壓等信息，車輛實時狀況一目了然。

中控臺按鍵布局和設(shè)計也照舊，最大的亮點是顯示屏也改為LED顯示屏了，整體檔次上升不少，屬于輕卡中不常見的配置。

變速桿的地方換成了電子按鍵設(shè)備，換擋方便簡潔，操作更加簡單，新老司機都能輕易上手。

該車標(biāo)配手動升降的門窗。

來自湖北隨州廣通汽貿(mào)總經(jīng)理葉傳兵作為大運代理商代表親自上車試駕大運E3純電動廂式貨車，了解新能源車的操作和配置動力。通過了解后，對這款新能源車型贊不絕口，相當(dāng)看好它未來的市場。

根據(jù)上述參數(shù)，我們大致可以這樣來計算下用車成本：大運E3純電動廂貨充一次電能跑200公里，家用電空調(diào)插線板就能充電，普通充電五至八個小時，快速充電樁充電30分鐘就能充滿，質(zhì)保5年十萬公里，相當(dāng)于五年不用花修理費，電費往往都遠低于油費，大致可以總結(jié)為跑的越多省的也越多。

與此同時，因為車子是采用的錳酸鋰材料鋰離子動力電池組，能量密度大，自重更輕，加上電池都是側(cè)掛在外面，占用空間小，貨廂容積更大，總載貨量也就變大了許多。

我們都知道，新能源汽車是可以享有國家和地方雙補貼的，還是免征車型，不需要繳納購置稅，無形中又降低了購車成本。

載人拉貨一車多用，功能齊全，適用于各類實際運輸作業(yè)環(huán)境中。隨著各類政策、設(shè)施的逐步完善，純電動新能源貨車必定會在未來占據(jù)大市場，期待未來它帶給我們的驚喜！