說到德國，小編第一時間想到的便是在陽光明媚的午后，約上三五好友圍坐在大草坪上，吃著外酥里嫩的德國濃香咸豬手，喝著JUG的HB啤酒，怎一個“爽”字了得。不過呢，小編這次來德國不是為了吃喝玩樂，而是來領略馬基路斯工廠的風采！

消防車，這三個字在小編的認知里一直是極其崇高的存在，是這個世界上與人類生命財產最為關系密切的汽車。而馬基路斯（MAGIRUS）作為全球最大、產品最全的消防車輛制造集團之一，迄今已經有150多年的歷史，有著世界上領先的消防車整車制造廠和獨立的整車測試場。下面，大家就隨第一商用車網小編一起看看世界上首屈一指的消防車是怎樣煉成的。

說起馬基路斯，要從1824年9月26日說起。這一天，康拉德.馬基路斯在德國烏爾姆創辦了自愿消防局，并于1864年創辦馬基路斯消防公司。1864年，就是馬基路斯的誕生年。隨著馬基路斯的發展，它在德國、意大利、奧地利等國都設有工廠或分部，從事從消防車專用底盤到上裝、從民用消防車到特種消防車的研究和生產。這次體驗之旅，第一商用車網小編首先來到位于德國烏爾姆(ULM)的馬基路斯總部和體驗中心，感受消防車的魅力。

烏爾姆的體驗中心里面和外面隨處可見各式各樣的消防車，不少車頭上都印著依維柯(IVECO)的LOGO，有的人可能會納悶為什么馬基路斯很多的消防車車頭上會印著依維柯(IVECO)的LOGO，下面就讓小編來普及一下吧！其實，1975年算是馬基路斯一個重要的轉折點。因為就在這一年，它與其它的4個品牌共同組建了現在的歐洲著名商用車制造商——依維柯。在此之后，馬基路斯所生產的消防車產品以依維柯馬基路斯的名義繼續銷售，直至20世紀80年代末期，馬基路斯品牌正式成為依維柯旗下的專用消防設備制造商。21世紀，意大利菲亞特集團重組旗下板塊，合并成立凱斯紐荷蘭工業集團（CNH Industrial），馬基路斯作為凱斯紐荷蘭工業集團旗下12個品牌之一（依維柯IVECO也是12個品牌之一），繼續專業和專注研發生產消防車，其采購的消防車底盤，自然就包括依維柯輕、中、重型底盤以及其他品牌底盤，包括斯堪尼亞、沃爾沃、MAN等。

作為一個擁有153年歷史的老企業，馬基路斯如今已經成為全球云梯消防車的翹楚。早在1872年，馬基路斯就發明了有2個輪子基座的救火梯，這也算是云梯的最早原型；1951年制造出當時全球最高的52米云梯車。如今的最新世界紀錄——68米云梯的M68L消防車也是自家在2010年創造的世界紀錄的基礎之上打破的。

馬基路斯推出的M68L消防車，是目前世界上云梯行業標桿車型消防車的最高紀錄，臂長68米，可以達到20層樓的高度。有人一定會問，國內不是有101米的消防車嗎？為什么會說這個68米就是世界紀錄呢？答案在于兩者舉高臂的差別，101米是曲臂消防車，臂架是一節節的折疊；而馬基路斯M68L是直臂消防車，就是我們常說的云梯車，臂架是一節節的伸縮。

在馬基路斯的測試場，小編還一時興起，體驗了一把42米的馬基路斯云梯車。從40多米的高空中下來，此時此刻的雙腿是什么鬼？已經不存在了。

眾所周知，馬基路斯是專門研發生產各類消防車的品牌，主要通過采購依維柯、沃爾沃、斯堪尼亞、MAN等的車底盤，進行上裝研發和搭載，比如安裝水泵、云梯、滅火設備（水和泡沫）、消防器材設備等等。這些上裝產品的技術指標要求那是相當嚴格，關系的是人類的生命財產安全，絲毫馬虎不得，也是馬基路斯的專利和“KNOW-HOW”。

馬基路斯在中國比較有名的是云梯消防車，但其實它除云梯車之外還有泵浦消防車、機場搶險車、森林救火車等等各類大型、中型和小型的消防車品種。作為專業性的消防車制造廠商，馬基路斯生產和提供世界上技術領先的搶救火險及災難事故所需要的所有消防車輛，并致力于傳播先進的消防理念。

看了這么多車，小編已經被馬基路斯消防車實力圈粉。在烏爾姆總部的體驗中心，小編還有幸看到了最古老的消防車老爺車以及多款車型，十足的回憶殺。這些消防車承載著馬基路斯百年來的進程，更是篆刻著人類進步的腳印。最讓小編印象深刻的，就是馬基路斯的那句標語：Serving Heroes,since 1864，我把它翻譯為：“1864年以來，我們一直與英雄并肩作戰。”

除此之外，小編還在體驗中心看到了馬基路斯的“兄弟公司”依維柯的賽車，也是十足炫酷！

在當天下午的演示環節，小編還參觀了馬基路斯最新一代DRAGON X6主力作戰消防車，可以裝載1.8萬公升的水或泡沫，功率高達1100馬力，其奔跑時一路火花帶閃電強勢來襲，水花噴射的場面震撼到讓人詞窮。

此次的烏爾姆之行雖然不是約三五好友一起把酒言歡，但能來到馬基路斯總部體驗一番如此盛大的消防車車盛宴，可謂是不虛此行。