在目前國內工程機械市場仍處于低谷狀態的條件下，海諾集團通過“差異化的產品定位和有針對性的市場定位”的“兩定位”思路，不斷拓展市場空間，使產品營銷層面獲得縱深發展。從海諾集團1－3月份的經營成果看，與去年同期相比，已經呈現良好的回升態勢。

今年以來，海諾集團從分析國家投資走向入手，在傳統產品市場處于暫時低迷的狀態下，集團技術部通過細分市場尋找新產品開發思路，把挖掘技術資源儲備，作為盤活市場資源的突破口。通過走訪市場，海諾將早年開發的粉粒物料運輸車，進行新技術移植改造，推出了解放新道依茨底盤的新型“低密度粉粒物料運輸車”。

作為解放汽車的老用戶，海諾集團曾在多款混凝土攪拌車型號中選擇解放做專用底盤。本次在新款粉粒物料運輸車設計上，再次選擇代表最新產品實力的解放新道依茨做底盤，表明了海諾集團和諸多海諾用戶對解放底盤的堅定信賴。

解放新道依茨底盤，具有良好的動力性、舒適性和加速性能。油耗低，油品適應性好也是這款車的顯著特點。發動機采用國際最先進的7孔噴油器、上置進氣道、小徑深比W型燃燒室、無惰輪齒輪傳動系統、7級設計及制造精度、納格爾專利技術平臺網紋、雙梯下桶面活塞環、同排量產品最小的油底殼、先進的轉子機油泵等技術，可以實現出色的節油性能。

解放新道依茨采用歐洲主流的內置電控單體泵技術的發動機，可以適應低品質柴油。此外，解放新道依茨在輕量化方面也具有一定優勢，采用少片簧設計。發動機氣缸壁薄，比同功率產品輕100～250 kg。采用小速比后橋，具有車速高和經濟車速范圍廣的特點。此外，解放新道依茨外形漂亮，駕駛室空間大、密封性好、視野開闊、開起來更加舒適、安全。

海諾低密度粉粒物料運輸車采用計算機仿真設計技術，外形為圓罐體。材質選用碳鋼，罐體制造采用全自動縱向焊接工藝焊縫牢固、平整，罐體采用直通式流化床優化罐體內部和外部結構，具有重心低，容積大等特點；空壓機可采用皮帶輪驅動或直接傳動，與罐體匹配合理，管路結構緊湊，具有阻力小、出料快，密封性好，有效的提高了出灰率，降低了粉粒物料殘余率。

該款運輸車有效容積27.9立方米，采用聚乙烯顆粒介質，介質密度為400千克／立方米?？蓮V泛適用于粉煤灰、干混砂漿、水泥、石灰粉、礦渣粉等低密度粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料。

由于良好的設計理念和市場針對性，該款運輸車已經獲得遼寧某代理商首批60臺的批量訂單。