1、柴油——冬季溫度較低，柴油選擇不當，會造成柴油在較低溫下凝結，失去流動性。發動機供油出現問題，給行車帶來較大的麻煩。0號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區使用；-10號適用于風險率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區使用；-20號適用于風險率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區使用；-35號適用于風險率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區使用；-50號適用于風險率為10%的最低氣溫在-44℃以上的地區使用。

2、機油——冬季對汽車的潤滑油要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、變質的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

3、防凍液——防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用兩年以上的防凍液應給予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同牌子不同型號的產品不要混用。

4、電瓶——冬天發動汽車時需要有充足的電力。因為寒冷的天氣會降低電瓶的性能，這就要求車主應該定期檢查電力，保證接線處的清潔和連接緊密，及時防范和避免電解液外泄、腐蝕等現象。電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為適。及時檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

5、制動——因為大客車絕大部分采用的是高壓空氣作為制動介質，若有些車輛的干燥器失效，制動管路內部含水較多，到了冬季，可能發生管路凍結，致使剎車不靈，易發生嚴重事故。冬季天寒地凍，如

遇風雪，制動系統尤為重要，必須保證其靈敏性。要經常性地檢查車輛的油水分離器、空氣干燥器是否工作正常。這些部件在冬季時，可以保證制動系統管路內的水分被及時排出，防止制動管路發生凍結故障。

6、輪胎——在冬季，橡膠會變得硬而脆，不但與地面的摩擦系數會降低，也較其他季節易于漏氣和扎胎。所以要求我們的駕駛員要經常清理胎紋里的夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的安全行車的保養內容。

7、暖風——檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠。如果風擋除霜出風口有問題，在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。帶有獨立加熱系統（燃油加熱器）的車輛還要注意，在打開燃油加熱器前，駕駛員要檢查循環管路閥門是否開啟，防凍液是否充足，加熱器旁邊不能有易燃雜物，排煙口不能被堵塞等。停車時，不能立即關閉車輛總電源，因為加熱器內部溫度很高，需要延時降溫，否則會損壞加熱器。

8、玻璃清洗及雨刷器——在冬季，一些司機朋友可能會用清水代替防凍的玻璃清洗液，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用。進入冬季，駕駛員一定要放光清水或劣質的玻璃清洗液，換上冰點低的正品牌的玻璃清洗液，如果在緊急情況下，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。另外一點要提醒駕駛員，由于下雨、下雪、降霧等原因，使雨刷臂凍結在風擋玻璃上，遇到這種情況時，開車前最好用手拉動一下雨刷臂，使其與風擋玻璃脫開。否則，可能會使雨刷電機過載而燒壞或損壞其他部件。