現在國家對環保的要求越來越嚴格，因為好的環境能保證我們身體健康，有利于我們后代子孫的繁衍。現在國家對專用車實行的是國五的環保標準，而且明年就要實行國六了。

為了達到環保的標準，專用車上都安裝有尿素罐，裝上尿素，經過發動機循環，排放就達到國五的排放標準了。有一些車主反映尿素消耗過多，這是什么原因呢？

尿素的消耗也是有標準的，一般國五的車輛每消耗100L柴油就會消耗尿素5-8L左右，超過這個標準就是消耗過量的表現。

那尿素管的工作原理是怎樣的呢？發動機尾氣進入后處理系統，尿素泵射出的尿素在高溫下分解為氨氣，此時尾氣中的氮氧化物和氨氣發生化學反應，使得有害的碳氧化物被轉化為無害的氮氣和水，當氮氧傳感器檢測到尾氣不打表示就會加大尿素的噴射量。

知道了以上兩點我們再來說尿素消耗過多的原因：

1. 碳氧傳感器檢測到車輛尾氣不達標時，就會多噴射尿素。

2. 可能是尿素噴嘴的問題，尿素噴出去以后和排出的廢氣的方向有夾角，不能完全混合，噴在管壁上的尿素就會結晶，使得NOX的轉換效率降低。

3. 尿素泵的問題，尿素泵內部的故障會導致建壓失敗，或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。

4. 車輛油品的尿素質量的問題，質量差時發動機產生的尾氣內有害氣體就會增多，這時就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。

5. 外在原因，即路況，如果路況不好，車輛就會費油，從而造成發動機的燃燒不充分，最后造成尿素消耗過量。

6. 電腦板程序問題，，通常電腦板程序會限定消耗尿素量的多少，假如電腦板程序出問題，就會讓后處理部分尿素消耗的多。

以上這些都是車輛自身的問題，還有一方面是尿素液的問題，劣質尿素液的使用不僅會造成尿素消耗過多，同時還會堵塞噴嘴、堵塞尿素泵甚至造成發動機故障，因此大家在選擇尿素液的時候一定要慎重，要選擇符合國家標準的，質量有保障的。