在車輛的行駛過程中，剎車系統起著關鍵性的作用，尤其是專用車，一旦剎車出現問題，司機和車都會有危險，而且還影響工作進度，油罐車作為專用車中的危險品運輸車，更是要謹慎駕駛，油罐車爆炸事故新聞上多有報道，很多都是因為剎車失靈撞車引發的，如果提前能夠預測到剎車系統的問題，就能將危險的苗頭扼殺在搖籃中，避免事故的發生。對于油罐車大家一定要注意這幾點，盡早采取措施。

1. 油罐車的制動踏板高度正常，不軟不沉，但是制動的效果不好，這主要是因為摩擦片與制動轂間隙過大或有油污，這問題不難解決，把間隙調一下，油污擦干凈就好了。

2. 剎車時出現“偏剎”，其實剎車跑偏就是制動跑偏，通俗的講就是司機在踩剎車時方向盤明顯地向一側方向偏，也就是說剎車一邊制動大，一邊制動小，這種故障主要出現在使用時間比較長的油罐車上。這種情況出現的主要原因是剎車片偏磨或剎車泵出現問題，是很容易造成事故的，因此在遇到這種情況時一定要找到專業的人來修理一下。

3. 剎車踏板“軟”，制動力下降，通俗的講就是剎車時感覺肉肉的，效果不好，出現這種現象的原因有兩點，剎車油出問題，剎車油過少、變質、進空氣、長時間都會導致問題發生，因此剎車片要定期更換；制動泵、管路以及接頭處存在漏油情況。

4. 說了軟，我們再說硬，即制動踏板硬、制動力下降，這主要是由于剎車助力系統造成的，因為剎車系統多是真空助力，當發動機沒有啟動時，剎車系統的真空泵不產生助力，這時候剎車踩起來就會感覺很重。所以在行駛時出現踩剎車特別硬時，很有可能是這空助力器出了問題。

5. 油罐車在行駛中連續踩制動踏板，踏板位置升高，并有下沉感，這是因為剎車系統有漏油現象，一定要引起注意。

6. 車輛的制動踏板踩到底，制動效果仍然不好，且踏板逐漸升高，這是制動泵內混有氣體的原因。

以上這些情況雖然剎車還沒有失靈，但是已經預示著油罐車的剎車有問題了，一定要引起注意，否則等造成事故就晚了。