一般情況下我們對不同的專用車車型都是通過上裝來辨別的，隨車吊是通過看吊機來辨別的，那么隨車吊的底盤和普通的貨車底盤有區別嗎？它們有哪些不同呢？為什么隨車吊底盤比一般的載貨車底盤要貴呢？

1. 隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚，在吊機進行起重工作的時候，抗扭抗拉的能力要更強。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車吊的專用底盤的大梁為280-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力比較大的位置是三層，彈簧鋼板也必須加厚，其實將加強的地方整體來看，隨車吊的專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強，更能發揮性能。

2. 隨車吊底盤的儲氣罐、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置合理，在生產底盤時就預留好了，這樣可以避免對底盤“焊、割、挪”等不當操作，特別是小三軸的底盤，前輪之間的寬度會提前留好，實現對底盤的無損安裝吊機。也就是我們通常所說的隨車吊專用底盤。

3. 隨車吊底盤都采用專用的變速箱，而且在隨車吊出廠時都已經預留好了原廠的專用取力器，這樣就不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉換器，不需要對發動機做任何改動。這樣改裝出來的隨車吊質量更好，使用壽命更長。

因為是專用車，所以底盤也是專車專用，可以說是定制底盤，所以隨車吊的專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能最大限度的延長整車的使用壽命和加強整車的性能，價格貴也是情有可原的。