隨車吊在平時的作業過程中偶爾也會“偷懶”，想休息一下，這時候就需要我們充當醫生這個角色，找出隨車吊的“病因”，然后對癥下藥，治好隨車吊的“懶病”。

一般情況下隨車吊“偷懶”是四個方面的原因。

1. 隨車吊的起重機“偷懶”，不想工作，或者說是“偷工減料”使不上勁，達不到規定的要求，這個主要是油泵的問題或是液壓油箱的問題，油泵要是不想工作的話，要先檢查一下氣壓有沒有達到規定值，查看電磁閥及取力器開關有沒有通電，取力器氣路有沒有通氣，這些很多時候是因為取力器的手柄沒有推到位，這時只要吧取力器的手柄推到位問題就解決了；假如是取力箱的內齒輪出現問題，就要檢查取力箱中的輸出軸和油泵輸入軸之間的傳動套，如果傳動套有問題，就必須更換；還有一種情況就是油泵沒問題，吊機的速度不穩定，這主要是因為液壓油不足或是濾油器堵死了，此時增加液壓油或清洗濾油器就行了。

2. 隨車吊的變幅油缸無力。假如是變幅油缸的密封圈損壞造成的內泄加大的話，就要更換損壞的密封件和活塞；變幅油缸的缸筒變形也會造成變幅油缸無力，變幅油缸內活塞破壞也會造成內泄加大，這時就需要更換內活塞，檢修變幅油缸變形問題。

3. 液壓系統出現問題，就是壓力不足，這主要是液壓系統出現泄漏或是溢流閥壓力調的過低，此時檢查所有管道與元件并采取措施制止泄漏，檢查溢流閥調定壓力，假如溢流閥失去調壓作用，就要檢修溢流閥，更換損壞的零件。

4. 卷揚無力，如果是卷揚柱塞馬達容積效率降低，就要更換卷揚柱塞油、馬達。當貨物起吊后下降明顯，仔細觀察就可以看到變幅活塞桿有被拉出的現象，活動臂和支腿有回縮的現象，起重鉤有自然下降的現象。變幅油缸、伸縮油缸、支腿油缸出現泄漏，要更換損壞的密封件和活塞；變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞，更換或檢修平衡閥，如果是支腿處的雙向液壓鎖破壞，就要更換或檢修雙向液壓鎖，假如是卷揚變速箱內摩擦制動片破壞，只要更換摩擦制動片和馬達就行。

隨車吊在這幾個方面“偷懶”的時候比較多，只要我們找準“病因”，對癥下藥，就一定能夠解決問題。