隨著大眾旅游的興起與中國汽車保有量的增加，房車旅行成為越來越多旅游消費的選擇。近日，以打造房車共享平臺為目標的小烏龜房車正式上線，首個房車基地落戶北京，未來還將在華東、華南、西南進行基地布局。

　　據介紹，小烏龜房車將推出“車主計劃”，并于5月20日正式上線，房車租賃業務則會在6月底正式展開。根據“車主計劃”，每位車主需支付12萬元首付，便可獲得一輛房車。該房車由小烏龜代為運營，車主每月有保底收入，并根據實際情況獲得運營收入。此外，車主每年還可免費獲得一個月的房車旅游使用期。協議期過后，廠家會以不低于15萬元的價格回收舊車，車主既可以終止合作協議，也可以繼續續約。

　　目前，中國房車旅游市場還處于起步階段，與歐美國家相比差距較遠。有數據顯示，美國2015年房車保有約1036萬輛，營地數量2.7萬多個;歐洲約700萬輛，營地數量2.5萬多個。而2017年中國房車保有量僅6.9萬臺，營地數量800多個。小烏龜房車創始人兼CEO曲明表示，在我國房車的租賃也很貴，目前市場價格差不多1000元/天，美國只需要141美元/天。

　　不過，曲明對中國房車市場的未來抱有信心：“國內消費者對待房車的消費觀念正在發生轉變。國家對旅游業、露營地不斷出臺支持政策，在未來數年內建設超過4000個標準露營地。消費者對房車出行的接受度也不斷提高。”據預測，2018年中國房車保有量將達到7.5萬輛，到2020年底，房車營地數量將達3000多個。