石灰石是制造水泥的主要原料，廣東梅州市擁有較為豐富的石灰石資源，具有發(fā)展水泥產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，所以梅州市生產(chǎn)水泥歷史比較悠久。經(jīng)過多年發(fā)展，梅州已經(jīng)成為廣東省水泥生產(chǎn)大市，當(dāng)?shù)厮帻堫^企業(yè)塔牌在粵東水泥市場(chǎng)占有率約40%以上。

水泥產(chǎn)量充足，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)肯定無法完全消化。除了滿足本地區(qū)水泥消費(fèi)，大量水泥銷往石灰石資源貧乏的廣東潮汕地區(qū)和水泥消費(fèi)集中的深圳、惠州等地區(qū)。由此就帶來了水泥運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求。

國家2004年發(fā)布的散裝水泥管理辦法有提到：“預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿生產(chǎn)企業(yè)必須全部使用散裝水泥。水泥制品生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)積極使用散裝水泥。”所謂的“散裝水泥”就是指不用包裝，直接通過專用裝備出廠、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用的水泥，運(yùn)輸散裝水泥專用的裝備就是粉罐車了。毫不夸張的說，梅州街頭的卡車?yán)锩妫酃捃嚹芤姸茸罡撸分輰?duì)外銷售的散裝水泥全靠粉罐車進(jìn)行運(yùn)輸。

在梅州散裝水泥粉罐車運(yùn)輸大軍中，有一批黃色的華菱重卡與常見的白色車不同，當(dāng)?shù)厣⒀b水泥運(yùn)輸?shù)娜?nèi)人士一看到黃色華菱就知道是梅州市定盛物流有限公司的車。獨(dú)特的顏色和定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人的喜好有關(guān)，他就愛這個(gè)顏色，見到他的當(dāng)天，他穿的POLO衫也是黃色。

當(dāng)然，除了個(gè)人顏色喜好，定盛物流全部選擇黃色車還有另一個(gè)原因：“他們都知道黃色車是我們的，只要車子有出現(xiàn)不好的行為，他們就會(huì)告訴我，方便外人監(jiān)督。”

1輛三菱變27輛華菱

上個(gè)世紀(jì)末廣東沿海處于改革開放前沿，受香港影響，日系車廣東地區(qū)頗為流行，至今也是如此。1998年入行的定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人初次購車受此影響，選擇了日本三菱扶桑重卡作為起家的車型。三菱的質(zhì)量對(duì)比當(dāng)時(shí)的國產(chǎn)車確實(shí)很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是油耗高。

到了21世紀(jì)，國產(chǎn)重卡開始進(jìn)步，實(shí)在受不了三菱油耗的他開始嘗試國產(chǎn)重卡，2003年他的老鄉(xiāng)在廣州代理一個(gè)新入行的重卡品牌，于是從那里采購了十來輛國產(chǎn)重卡，耗油的毛病是解決了，但是故障率又比三菱高，線路三天兩頭的出毛病。

有時(shí)候不得不說很多事情都是巧合，他買國產(chǎn)重卡的那一年，華菱汽車誕生了。次年，也就是2004年6月，華菱重卡在北京國際會(huì)議中心首次公開亮相，與當(dāng)時(shí)的國產(chǎn)重卡比，華菱重卡提升了國產(chǎn)重卡產(chǎn)品技術(shù)等級(jí)。

定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人從其他國產(chǎn)卡車換到華菱的故事很有趣，與服務(wù)有關(guān)。據(jù)他回憶：“當(dāng)時(shí)我的車都停在高速入口對(duì)面加油站邊上，當(dāng)時(shí)有個(gè)人老是過來看車。我就問他，小伙子過來干嘛？他說他是賣華菱的。我就說我都沒用你們?nèi)A菱的車，你干嘛老是找過來。”

華菱銷售小伙勤快熱情的上門，他不想打擊年輕人的積極性，就決定試一下華菱的車。那年是2007年，卡車的金融政策遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么豐富，全款買車是主流。當(dāng)時(shí)華菱經(jīng)銷商很實(shí)在也很大氣：“你不相信我華菱，可以免費(fèi)拿兩臺(tái)去試。”

就這樣，2007年他開始使用華菱重卡，當(dāng)時(shí)梅州用華菱的不多，他成為梅州早期的華菱用戶。12年時(shí)間過去，定盛物流當(dāng)年2輛華菱重卡到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為27輛華菱重卡，公司車隊(duì)里面全部都是華菱車，沒有第二個(gè)品牌。

看重質(zhì)量和服務(wù)

現(xiàn)如今國產(chǎn)卡車配置方面同質(zhì)化比較嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)成為用戶選擇的關(guān)鍵，也是用戶持續(xù)購買的動(dòng)力。

在定盛物流的停車場(chǎng)拍照時(shí)，有一輛10年車齡的華菱重卡剛從外面回來，僅看外觀，很難看出這輛車有十年的車齡，除了漆面顏色風(fēng)吹日曬10年有點(diǎn)暗淡，其他方面和停車場(chǎng)的新車基本沒區(qū)別，說它只有三五年車齡也有人信。現(xiàn)在梅州治理超載很嚴(yán)格，粉罐車都做到了標(biāo)載運(yùn)輸，以前混亂的時(shí)候粉罐車都是“百噸王”，老華菱從超載時(shí)代一直到標(biāo)載運(yùn)輸時(shí)代都沒有在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，質(zhì)量特別穩(wěn)定，底盤線路精簡(jiǎn)，不像之前買的國產(chǎn)卡車那樣愛出毛病。

10年車齡的華菱重卡

標(biāo)載運(yùn)輸成為主流，定盛物流除了上面說的10年車齡老車，基本都換成了輕量化的新車型，發(fā)動(dòng)機(jī)也用上了華菱自產(chǎn)的漢馬動(dòng)力。新車質(zhì)量延續(xù)了華菱的品質(zhì)，漢馬動(dòng)力的油耗表現(xiàn)要優(yōu)于之前的車型。總重49噸從梅州到普寧、汕頭等地方，百公里綜合油耗26-28升左右，車隊(duì)規(guī)定的油耗標(biāo)準(zhǔn)是不超28升，油耗比其他發(fā)動(dòng)機(jī)平均低2-3升。

與華菱合作十多年，華菱的服務(wù)讓定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人很滿意，早就和華菱成為了朋友。聊天的過程中，他準(zhǔn)備新購兩輛華菱重卡，銷售寫合同的時(shí)候他卻說：“合同都無所謂，我們兩個(gè)嘴巴上說就可以。你回去慢慢斟酌，按照我的意思來就可以，要打錢就打錢。”如果只是一般的關(guān)系，根本不可能這么放心，俗話都還說“親兄弟明算賬”，多年的合作早就讓他和華菱的關(guān)系超越了普通朋友。

最后再補(bǔ)充一個(gè)小細(xì)節(jié)，定盛物流的車相比其他散裝水泥運(yùn)輸車要干凈的多，原因就是他要求車輛要保持整潔。車子回場(chǎng)之后駕駛員在交接班之前需要把車子清理干凈，這種硬性規(guī)定保證了車容車貌，對(duì)駕駛員來說也是好事，車內(nèi)干凈開車心情都會(huì)好一些。