鄭州作為全國重要的交通樞紐和物流中心，機動車總量大、密度高、增長快、尾氣污染嚴重，其中重型車又是機動車污染貢獻的“大戶”。為加快運輸結構調整，深入打好大氣污染防治攻堅戰，鄭州市環境污染防治攻堅辦日前正式印發《鄭州市2019年重型車管控專項行動方案》(以下簡稱方案)，向機動車污染大戶“亮劍”。

注冊5年以上的營運柴油車，將是重點核查對象

方案明確，將強化源頭管理，重點核查排放檢驗機構對超標排放車、異地注冊車輛、注冊5年以上的營運柴油車排放檢驗情況。通過機動車排放檢測過程數據、視頻圖像和檢測報告等監督機動車排放檢驗情況，嚴厲打擊排放檢驗機構弄虛作假行為，涉嫌犯罪的移送司法機關。

此外，方案表明，將全面取締黑加油站點和黑移動加油車，嚴禁黑加油站、黑移動加油車死灰復燃。嚴厲打擊銷售、使用達不到國六標準車用燃油的違法行為。

24個入市口電子抓拍，國三闖禁行見一輛處罰一輛

隨著治污越來越深入，對重型柴油車的深度治理、科技管控也越來越迫切。根據方案要求，鄭州市將建立車輛信息共享平臺，對已共享的渣土車、生活垃圾運輸車、餐廚垃圾車、水泥罐車、長途客車、危險品車、搬家車等納入白名單管理，對國三柴油車等未取得通行證的車輛納入黑名單管理。

在環保限行區域的24個入市口的進口，全部設置電子抓拍設備，并在限行區域內各條主次干道上加密設置，電子抓拍設備通過過濾白名單、黑名單車輛信息，對闖禁行的國三柴油車和未取得通行證或未按照通行證上指定的時間、路線通行的車輛，見一輛處罰一輛，實現民警下班、電子眼站崗，利用科技手段來擴大管控覆蓋面和提高執法效果。

此外，今年6月底前，對于需要在禁行區域和時間內通行的重型車輛，鄭州市還將辦理電子通行證，實行數據共享。工地用渣土車、物料運輸車由市控塵辦受理，餐廚垃圾收運車由市城管局受理，水泥罐車由市城建局受理，危化品車由市交通局受理，工業企業用車由區工信部門受理，物流園區用車由區商務局受理，醫藥、冷鏈物流配送用車由市物流口岸局受理，批發市場用車由區市場管理處受理，郵政快遞車輛由市郵政管理局受理，運輸鮮活農產品車輛由區農業部門受理等，行業主管部門根據具體情況，提出確需通行的時間、路線，由公安交警部門辦理入市通行證，通行證上明確行駛的時段、路線等。

運輸距離在500公里以上的大宗貨物，主要由鐵路運輸

方案明確，充分發揮已有鐵路專用線運輸能力，在條件具備的情況下禁止公路運輸，原則上運輸距離在500公里以上的大宗貨物主要由鐵路方式運輸(暫不具備鐵路專用線運輸條件的企業，通過公路短駁的方式，到最近的鐵路貨場進行聯程運輸);加快鐵路線連貫連通建設，解決貨物運輸“最后一公里”問題;加快港口和鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、煤礦等重點工礦企業鐵路專用線建設。新改擴建涉及大宗物料運輸的建設項目，原則上應同步建設鐵路專用線。

此外，鄭州市環境污染防治攻堅辦相關負責人介紹，鄭州將加快推進市區涉及重型柴油車運輸的批發市場外遷，開展綠色物流配送中心建設，鼓勵具備條件的物流園區進行升級改造，完成方案制定。