當走進成都市彭州空氣化工產品有限公司時，正值一輛汕德卡C7H駛出公司，車頭前的“SITRAK”標識醒目。

　　公司車隊主管施隊長告訴方得網，公司車隊現有15臺運輸車，其中，汕德卡有13臺，占比87%。如此“大規模”統一使用汕德卡，究竟是出于什么原因呢？這些車目前使用的情況如何了呢？方得網第一時間采訪了公司車隊主管施隊長。

　　三年購買13臺汕德卡，為啥？

“公司以前也用過其它品牌的運輸車，但是整車的故障率比較多，這就直接影響了車輛的出勤率，甚至是行車安全，使得整體的運輸任務和效率都沒法保障。后來，公司發現汕德卡這款車不錯，便決定先少量購買試用，再依據具體使用情況，進一步決定后期是否繼續購買。”

　　施隊長告訴方得網，公司于2017年1月份，首次采購了1臺汕德卡C5H粉粒物料運輸車，用著效果還不錯，當年追加了4臺C5H和2臺C7H。次年，又陸續購買一批汕德卡。“今年，公司又購置了2臺C7H。現在，車隊合計有13臺汕德卡。”施隊長說，公司主要運輸線路集中在成都轄區及周邊城市，平均算下來，每臺車每天要跑兩三百公里，每個月要跑六七千公里左右，每年大概要跑七八萬公里。其中，有一部分車輛跑得公里數比較多。比如，車隊中有一輛汕德卡C7H累積行駛里程已經達到了30多萬公里，整車狀況依然不錯。

　　“我們公司從第1臺汕德卡，到現在的13臺汕德卡，這并不是一時的沖動，也不是完全沖著重汽的品牌去買的，而是在選車用車方面本著嚴格的標準步步為營的。”施隊長說，公司每次都是將新購買來的汕德卡投入到實際運營狀態后，積極跟蹤、分析這臺車在各方面的技術指標，是否能夠達到公司的標準，再考慮是否再購買。公司的汕德卡從無到有，從有到多，這個過程是彌足珍貴的。

　　安全、高效，出勤率高售后服務有保障

車隊的日常管理業務比較繁雜，既要做好駕駛員的管理工作，又要做好車的管理事務。早些年就拿到了A2駕照的施隊長，有著十幾年的工作經驗，對于駕駛員和運輸車都有著比較深入的了解與認知。工欲善其事必先利其器。“跑運輸，最重要的就是要安全、高效。”施隊長表示，這兩年半來，公司一直都在持續小批量購買汕德卡，看中的就是這款車的安全與高效。車隊會對每臺車的實際運營情況做全方位的觀察與分析，為車輛換購提供參考依據。比如，在車型的選擇方面，整車的安全性、速比、動力、整體的油耗經濟性都是需要權衡考量的指標。

　　四川自古就有“蜀道難，難于上青天”之說，所以成都及周邊區域部分路況也有大坡度、急轉彎等復雜路，包括部分國道和省道的車流量情況。鑒于此，運輸線路的管控也顯得十分重要。“跑運輸，要將安全性和經濟性、時效性結合起來考慮。汕德卡在這方面的整體表現還是不錯的，出勤率比價高，無論是跑中短途，還是長途，都沒問題。”施隊長介紹，公司車隊注重車隊司機在安全行駛方面的培訓，車隊對于司機的日常駕駛習慣和行車安全操作等方面，都有著健全的培訓體系和規范的制度要求。“從這兩年多的實際運營情況來看，汕德卡的整體運輸效率還是不錯的，整車安全性有保障，出勤高，動力性強，大長坡跑起來很輕松；關鍵是舒適度很高，駕駛員都喜歡開；同時，油耗表現比較穩定，百公里綜合油耗在34個油左右，而且故障率比較小，所以經濟性還是不錯的。”

汕德卡的售后服務方面也讓施隊長感到比較滿意。他表示，一般情況下，汕德卡沒啥毛病，半路從不掉鏈子；即便有問題，配件與服務等做得都很到位。值得一提是，重汽24小時“不停車”服務很到位，定制化大客戶全生命周期服務讓用戶用車，全程無憂。同時，在車輛行駛5000公里、15000公里和30000公里時，重汽向用戶提供3次免費定保服務，超長保修服務，這讓用戶很放心。

　　冰凍三尺非一日之寒。施隊長表示，公司對于汕德卡從少批量購買，到現在幾乎全部使用，這是一個逐步認可的過程。這個過程表明，一款好車肯定要經得住用戶的“精挑細選”，汕德卡就是這樣一款經得住市場考驗的車。