柴油貨車、物流車，一個(gè)不是正在被整治，就是走在即將被整治的路上的一個(gè)貨車群體，最近各省又有新措施，隨小編一起往下看。

　　上海

　　9月29日，上海市交通委、市生態(tài)環(huán)境局、市公安局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)柴油貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車限制通行范圍的通告》，表示自明年起，要擴(kuò)大柴油貨車的限行范圍。

　　從通告中，我們可以得知有很多路段已經(jīng)計(jì)劃全天限行，哪怕已經(jīng)加裝了凈化裝置的車也要同樣對(duì)待！

　　蘇州

　　近日，蘇州對(duì)柴油貨車也有新措施，市生態(tài)環(huán)境局、市公安局聯(lián)合開展高排放柴油車聯(lián)合路檢專項(xiàng)整治行動(dòng)。

　　第一次集中整治時(shí)間段為2019年10月8日起至11月8日，查處主要對(duì)象為已通過定期環(huán)保檢驗(yàn)但排放不合格的本地柴油貨車。

　　陜西

　　9月30日，陜西省也召開了會(huì)議，表明要堅(jiān)定不移落實(shí)大氣污染治理秋冬季攻堅(jiān)行動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)，全力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　陜西省省長(zhǎng)在會(huì)議中提到“要狠抓機(jī)動(dòng)車污染治理，深入實(shí)施清潔柴油車和柴油機(jī)行動(dòng)，大力壓減老舊柴油貨車數(shù)量”。

　　結(jié)語：

　　柴油貨車早就已經(jīng)成為貨車界的

　　“眾矢之的”

　　從2013年“大氣十條”提出要限期淘汰黃標(biāo)車▽到2018年政府工作報(bào)告提出“開展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理”▽再到2019年生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部等11部門聯(lián)合印發(fā)的《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》

　　每一次意見的提出都在宣告著柴油貨車所面臨的困境。