?；返缆愤\輸是安全事故多發領域，尤其是油罐車歲末年初，雨霧冰雪等惡劣天氣增多，加上一些司乘人員“多拉快跑”的心理，安全形勢就更容易出現波動反彈。山東省政府安全生產委員會近日下發《關于加強危險化學品道路運輸全過程信息化監管工作的通知》，明確到2020年底前，危險化學品道路運輸重點市、縣（市、區）要全面建成運行危險化學品道路運輸全過程信息化監管體系。

　　據介紹，危險化學品道路運輸全過程信息化監管，指從危險化學品道路運輸源頭防范抓起，利用信息化技術，對危險化學品運輸車輛和人員、裝卸作業、道路行駛、臨時停放、罐體清洗、交通安全等環節進行系統治理，構建全過程信息化監管體系，建立多部門信息共享機制，實現安全風險的監測預警、綜合研判和全過程管控。現在開始到2020年6月底前，各市選擇1個示范縣（市、區）建設運行危險化學品道路運輸全過程信息化監管體系。

　　首先是建立健全危險化學品運輸車輛目錄。各地區開展排查摸底，健全完善本地區危險化學品運輸車輛目錄（包括異地經營車輛），納入山東省重點營運車輛動態信息公共服務平臺并及時更新。再就是強化危險化學品運輸車輛智能動態監管。危險化學品道路運輸企業需主動落實安全管理主體責任，安裝使用車輛智能視頻監控報警裝置，對車距過近、前碰撞、行人碰撞、車道偏離、超速、疲勞駕駛等不安全狀態和行為進行實時監控、預警并提示糾正。

　　同時，涉及裝卸的危險化學品生產、儲存等企業，應安裝使用智能裝卸系統，確保裝卸作業安全可控，相關數據接入有關部門的安全生產風險監測預警系統。

　　各市、縣（市、區）政府將組織相關部門，在高速公路出入口、國省道邊界、危險化學品生產、儲存企業出入口，增設監控卡口，實時抓取危險化學品運輸車輛信息；并綜合考慮轄區內危險化學品運輸車輛實際通行數量、化工企業周邊滯留車輛數量等因素，建設和完善專用停車場，加強專用停車場信息化建設，實現車輛集中停放、統一管控風險，有序駛入企業裝卸。

　　據了解，山東省有關部門將統籌安排，依托山東省統一政務信息資源共享交換體系，確保公安、交通運輸、生態環境、應急等部門實現互通共享信息資源、數據聯動、實時比對，有效提升安全風險綜合研判管控能力。