選擇方向：

一、拉多少噸？說出自己平常拉貨重量，好選擇車的具體配置。如輕型的？標準性？還是重型的？

二、走什么路？常走路況要確定。這對輪胎選配很重要。

三、拉什么貨？什么樣的貨定什么樣類型的半掛車。

四、花多少錢？

實例一：我在工地上干活，主要是拉重型機械轉場，都是些挖掘機什么的，偶爾有大鏟車，但是都不超過40T。一般都是近程，但是也有要上高速的情況。我完全不知道要花多少錢買車，但是該花的就得花，我也要對比一下選個質量好的。

二橋凹梁低平板：工地上拉工程機械的可都是用重型低平板了，但是重型低平板有凹梁（又稱高低高）直梁的（高低板）區別，也有兩軸三軸甚至是軸線的區別。因“主要轉場用”所以選兩軸的，因“偶爾上高速”所以還是要兩軸凹梁（高低高）的半掛吧。因為高速上涉及到超高問題，載貨面越低越有利。最后，車型出爐——兩橋凹梁式重型低平板！

實例二：我主要是拉專線配貨，一般35T，偶爾高點也不超過40T，體積也不是很大，50立方米左右，專線路況較好都是高速。性價比要高點的可以選什么車型？

倉欄半掛車：跑專線可以用集裝箱半掛，封閉式廂式半掛車，倉欄半掛車。一般貨物不超噸，不超寬，散貨居多選這三種他也都可以，最后一句“性價比要高點的”就得選倉欄半掛車了。都以13米為準的話，集裝箱式半掛連箱帶掛得13萬左右，封閉廂式半掛要12萬左右，而13米長2.4米高的倉欄車帶上篷布配件什么的10萬足以搞定了！車型出爐——倉欄半掛車。