中汽協發布2019年汽車工業經濟運行情況。數據顯示，2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產銷量繼續蟬聯全球第一。

  中汽協指出，2019年，我國汽車行業在轉型升級過程中，受中美經貿摩擦、環保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，承受了較大壓力。一年來，生產企業主動調整，積極應對，下半年表現出較強的自我恢復能力，行業總體保持在合理區間。

  中汽協表示，2020年，宏觀經濟仍將保持穩定增長，在全面做好“六穩”，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定工作中，中國汽車產業仍將延續恢復向好、持續調整、總體穩定的發展態勢。

  2019年汽車工業運行情況如下：

  1、汽車產量銷量降幅擴大

  2019年，我國汽車產業面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長。從月度產銷情況變動趨勢看，我國汽車產銷狀況正逐步趨于好轉。

  2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量同比分別下降7.5%和8.2%，產銷量降幅比上年分別擴大4.2和5.4個百分點。

  2019年，各月連續出現負增長，上半年降幅更為明顯，下半年逐步好轉，其中12月當月銷售略降0.1%，與同期基本持平。

  2、商用車產銷表現好于乘用車

  2019年，在基建投資回升、國Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發展，治超加嚴等利好因素促進下，商用車產銷好于乘用車，商用車產銷分別完成436萬輛和432.4萬輛，產量同比增長1.9%，銷量下降1.1%。

  分車型產銷情況看，客車產銷分別完成47.2萬輛和47.4萬輛，同比分別下降3.5%和2.2%;貨車產銷分別完成388.8萬輛和385萬輛，產量同比增長2.6%，銷量同比下降0.9%，其中，重型貨車產銷分別完成119.3萬輛和117.4萬輛，同比分別增長7.3%和2.3%。

  3、重點企業集團市場集中度高于同期

  1-12月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2329.4萬輛，同比下降6.7%，高于行業增速1.5個百分點。占汽車銷售總量的90.4%，高于上年同期1.5個百分點。