隨車吊是工程專用車的一種，隨著雄安新區項目的正式啟動以及各地基建開工，隨車吊和自卸車市場需求量增加。今天，我們來看看常見的隨車吊車型。

隨車吊一車多用效率高

與吊車相比，隨車吊具有起吊、運輸一體化的優勢。隨車吊能夠在許多場合下替代吊車和普通貨車，綜合生產效率高，對貨主的服務總成本低。而且隨車吊購買價格比較便宜，養隨車吊的回本速度要比普通貨車快一些。

折臂吊的體積小、自重輕，具有極強的工況適應性，特別適合在狹小的場所進行吊裝工作。折疊臂在狹小空間的起重作業能力是一般直臂吊所不具備的優勢。歐美等發達國家中，折臂吊基本上取代了直臂吊。

一輛6.3 噸的隨車吊和8噸吊車價格差不多。駕駛吊車除了卡車駕駛證和運輸證、上崗證之外還需要專門的操作證，而開隨車吊不需要這樣的操作證。

相對于普通貨車+吊車的搭檔運輸，隨車吊在業務方面有很多優勢。它不受時間限制，大城市很多地方白天不讓貨車行駛，因此只有夜里運輸貨物。夜間吊車的收費很高，這種情況下隨車吊的優勢很明顯。運送電線桿特別需要隨車吊，因為隨車吊既能吊運電線桿，到施工地點后又能豎立電線桿幫助安裝，很方便。

小型隨車吊小城市受寵

除了大中型的隨車吊之外，小型的藍牌隨車吊的應用面也很廣泛，C本就能開。在三四線市場和農村非常受歡迎，可以節省搬運的人力。

隨車吊主要由卡車底盤、吊機、貨箱及吊機操作系統等組成。吊機有直臂式和折疊臂式兩種，折疊臂優點是價格便宜、工作半徑大，更適合開闊的工作環境，進行一些簡單的垂直起吊。所以一般的中輕型隨車吊多用折疊臂的吊機。

巨無霸類型 吊裝費用很客觀

看完輕型的隨車吊，再來看看超重型的。10x4驅動形式的隨車吊在我國公路上很少見，類似的底盤一般都是吊車和混凝土澆筑泵車的專用底盤。

10x4底盤的總質量比8x4車型多了19噸。巨型的隨車吊不僅吊臂吊裝的噸位大，其作業半徑也很大。

隨車吊不需要跑長途，一般的業務都可以結現錢，運費不會壓太長時間。相對于普通貨車的勞動強度要小一些。在當今貨運行業競爭日益激烈的今天，用戶可以考慮將目光投向發展隨車吊業務。