2020年9月26日，因疫情延期兩次的第16屆北京國際車展順利開幕，本屆北京國際車展作為疫情期間首個國際性大型展覽活動，現場超過近千家行業內上下游企業參展其中。

當世界上其他國家還是深受疫情困擾時，國內疫情態勢已經得到控制，同時國內經濟也得到復蘇，而這都為第16屆北京國際車展的順利舉辦創造了先決條件。但第16屆北京國際車展的順利舉辦，依靠的不僅僅是國家疫情防控部門以及各級政府領導的保駕護航，它還有著屬于自己的幕后保衛者。

這個幕后保衛者是誰呢？它就是我們今天要說的奔馳Actros消防車，我們拍到它也是一個偶然的機會，當我們在展館外休息時，看見了它默默的停在了角落里，車身上的警徽和消防二字，瞬間就打動了我們的心。

經過交涉，我們獲得了拍攝它的權利。這款奔馳Actros消防車在外觀方面與普通民用車型并無太大差別，無外乎是增加了一些專屬標識和燈光組件。其中大燈前方的鐵質防護罩能夠有效的避免車輛在受到撞擊時，大燈遭到損害。

此外車輛前臉最吸引人的還是那個“V8”Logo，似乎每個男人都會對大馬力車型傾心，尤其是裝配到車輛上的V8、V6發動機，更是情有獨鐘。再結合車身上的“4160”標識，我們可以確定這款消防車搭載了一款600馬力的奔馳V8發動機，變速箱應該也是使用的奔馳自家變速箱。

我們再來看一看這款消防車的底盤配置，實拍車采用的是8X4驅動結構，前兩根奔馳技術轉向橋皆配備了橫向穩定桿，行車也會更加平穩。同時整車采用的前三片簧懸架，這也能夠看出在這么大的車型中，還能匹配前橋少片簧懸架，奔馳的造車技術真的很強。

再往底盤里面，我們可以看到這款車針對其用于專用車領域，而進行了一些改裝，我們在下方可以看到有排水管。另外為了更好地利用整車底盤空間，車輛的儲氣罐全部集中安置在了車輛底部及大梁內部。

實拍的這款消防車配備了奔馳自家的輪減橋，整車部件原廠匹配更優。同時在使用了常規板簧懸架的前提下，車輛還配備了單獨的避震筒。另外后橋位置同樣與前橋一樣配備有橫向穩定桿，整車采用全鼓式制動。最后則是奔馳生產工藝依舊值得我們國內廠家學習，從后橋大梁內的走線布局就能看到。

實拍的這款消防車全車均配備了來自普利司通品牌的輪胎，具體型號為315/80R22.5，并且在輪胎上方還標注有該車輪胎標準胎壓值。后橋懸架采用了四片簧式設計，而這在國內的重型載貨、自卸車型上還很少見。