近年來隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，貨運車輛也如雨后春筍般增加了不少，車輛的增多帶動了成品油的發(fā)展，也間接帶動了油罐車的發(fā)展，雖然近幾年新能源汽車優(yōu)惠政策不少，但是新能源汽車的發(fā)展是一個比較漫長的過程，對柴油車輛短期內的影響不大，運油車是成品油運輸?shù)闹饕囆停裉炀蜑榇蠹医榻B一款國六運油車型——東風錦程V6P后雙橋國六21方運油車，這款車配置如何，一起來了解一下吧。

這款車采用東風錦程后雙橋底盤，搭載玉柴270馬力發(fā)動機，國六排放標準，直列六缸機帶高壓共軌，最大輸出功率為199千瓦，峰值扭矩可達1050牛米。

整車長9.7米，寬2.55米，高3.5米，排半駕駛室結構，白色外觀，整個前臉呈“U”型結構，兩側配有倒流槽，行車中可有效減少風阻，以達到節(jié)省油耗的目的。

整車油箱選用鋁合金材質，外形美觀，質量可靠，又符合車輛輕量化要求，輪胎選用295/80R22.5子午線輪胎，結實耐用，車輛尾部下方搭配有同款備胎，更換方便。

車輛后橋選用空氣懸架的減震結構，這也是現(xiàn)在危化車輛必須的配置，相對于傳統(tǒng)的鋼板懸架，空氣懸架減震效果更優(yōu)，行車中車身的平穩(wěn)性也更好，而且空氣懸掛質量更輕，符合車輛輕量化的要求。

整車上裝罐體選用碳鋼材質，罐體拼接板焊縫采用自動坡口機和拼焊機，經無損射線檢測，一次成型，焊縫圓滑美觀，質量可靠，前后封頭采用水壓脹型機壓制，旋邊機翻邊，變形量小，強度高。

卸料箱內搭配有泵進泵出口、油氣回收閥、緊急切斷裝置、防溢流探桿插座、靜電線卷盤等配置，操作安全可靠。

總結：這款碳鋼運油車價格比同款鋁合金運油車更加優(yōu)惠，而且整車安全配置齊全，是一款非常不錯的運油車型。