2021年的專用車市場注定不平凡，為什么呢？原因有三點，一是是國五切換國六，二來就是疫情反復導致芯片短缺，以及藍牌輕卡上戶政策等。那么在如此背景之下，平板運輸車的市場該有哪些變化呢？下面咱們來對最新出爐的2021年4X2平板運輸車前9月銷量數據，進行統計分一下：

月度銷量分析

根據統計2021年4X2平板運輸車前9月累計銷量為9404輛，其中3月份銷量最高，達到2310輛，而8月銷量最低為235輛，其實在7月份的時候銷量就一路下跌，與6月份相比下跌超七成。細究其下跌原因無非就是7月是國五切國六的實施時間，在這之前大多數用戶在這個時間前就提前購買上戶了，導致7月份的市場需求量不高；又原因疫情反復以及市場行情比較低迷等眾多因素的影響。

藍牌銷量分析

從4X2藍牌平板運輸車銷量統計表上可以看出，大運牌藍牌平板運輸車銷量比較高，達到461輛，其次是東風牌447輛、王牌442輛、豪沃牌348輛、解放牌243輛。可以看到排名前五的品牌都是市場比較暢銷的車企和底盤品牌（平板運輸車由主機廠申報），據了解在2020年的4*2平板運輸車全年上險數據中，大運牌的平板運輸車的上險數量也是最高的，這說明在平板運輸車市場上，用戶對于大運牌比較看好。

黃牌銷量分析

從4X2黃牌平板運輸車銷量統計表上可以看出，排在第一的是東風牌，其銷量達到2500輛，而排在第二是的伴君長興牌914輛，第三是豪曼牌553輛，第四的是程力威牌536輛，第五是大運牌500輛。觀察排名前五的品牌每月銷量可以看到銷量最好的月份主要集中在3月、4月、5月、6月，尤其是3月份，它是春節假期的第一個月，各地工地陸續復工，對挖掘機的需求量較高，這也就使得專用運輸車輛平板運輸車的需求量得到，因此其銷量也比較不錯。目前市場上黃牌平板運輸車的車型非常豐富，各種軸距也比較齊全，且品牌可選擇性也比較多，例如東風、解放、大運、王牌等。

總結：通過對2021年4X2平板運輸車前9月銷量分析可以看平板運輸車的市場在前半年還比較不錯，但自7月之后，其銷量是持續下跌。那么金秋十月之后一直至年底，4X2平板運輸車的市場會有所回溫嗎？讓我們拭目以待吧！