大運牌CGC5310XXYD5DDHD型廂式運輸車
廂式運輸車擁有著封閉式車廂,有些與駕駛室相互貫穿形成的整體式封閉結構車廂,現在主要用在貨物運輸上面,隨著電商行業漸漸地發展壯大,而對于廂式運輸車走向物流行業的前景還是比較理想的,從廂式運輸車的自身點來看,結構簡單,適用范圍廣,運輸過程安全,將是廂式運輸車走向更好的必然。下面小編就帶大家透過大運牌CGC5310XXYD5DDHD型廂式運輸車來充分的了解一下廂式運輸車。
大運牌CGC5310XXYD5DDHD型廂式運輸車整車的外形尺寸為12000×2500,2550×3850,3900,3990(mm),箱體尺寸為9400,9500,9600×2400,2450×2400,2500,2600(mm),駕駛室準乘人數為2,3(mm),滿足基本乘坐需求,在行駛過程中能達到的最高車速為90(km/h),軸距為(mm)。
這款車的底盤選用市場上比較常見的,而且性價比相對較高的產品,加上動力十足的發動機,這樣雙向結合使整車的基礎骨架結實牢固,成為廂式運輸里面的實用之選,另外車輛輪胎橫截面大,保證了車輛的穩定性。
車型詳細參數可參見下表:
大運牌CGC5310XXYD5DDHD型廂式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 大運牌 | 公告批次 | 279 |
產品名稱 | 廂式運輸車 | 產品型號 | CGC5310XXYD5DDHD型廂式運輸車 |
總質量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 18870,18805,18670,18605 | 外形尺寸(mm) | 12000×2500,2550×3850,3900,3990 |
整備質量(Kg) | 12000,12200 | 貨廂尺寸(mm) | 9400,9500,9600×2400,2450×2400,2500,2600 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 載質量利用系數 | 1.58,1.54 |
接近角/離去角(°) | 16/11 | 前懸/后懸(mm) | 1430/2820 |
軸數 | 軸距(mm) | 1800+4600+1350 | |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 車廂頂部封閉,不可開啟;選裝側開門的廂體及不同樣式貨箱;隨底盤選裝前圍上下面罩,選裝平頂駕駛室,選裝前保險杠;選裝側導流罩及頂部導流罩;選裝油箱及消聲器外觀,選裝油箱及尿素箱安裝位置.選裝后部燈具及輪罩.選裝尾部液壓升降板.選裝號牌板安裝位置.發動機油耗申報值(L/100km)均為40.9;該車型安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號及生產廠為:ABS-E 4S/4M,威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.側后防護裝置材料為Q235,側防護裝置與車輛連接方式為螺栓連接,后防護裝置與車輛連接方式為焊接,后部防護裝置斷面尺寸:50mm(厚度)×100mm(高),離地高度為520mm。 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | CGC1310D5DDHD | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 大運牌 | 生產企業 | 成都大運汽車集團有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11680,11785×2490×3050,3420,3620 | 輪胎數 | 12 |
接近角/離去角(°) | 16/17 | 輪胎規格 | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5 |
鋼板彈簧片數 | 左14右13/左14右13/12,12/12/10,左12右11/左12右11/12 | 前輪距(mm) | 2017/2017 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
排放標準 | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP7.270E51 WP7.300E51 WP10.310E53 WP10.350E53 | 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 | 7470 7470 9726 9726 | 199 220 228 257 |
大運牌CGC5310XXYD5DDHD型廂式運輸車以自身的密封性能保證了運輸的安全性,將整車的優點充分的顯現出來,從而得到物流運輸行業的喜愛和廣大車友的支持。
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