江淮牌HFC5160XXYPZ5K1D4V型廂式運輸車
江淮牌HFC5160XXYPZ5K1D4V型廂式運輸車
廂式運輸車的發展和進步，不僅僅可以從統計得到的銷售數據上看出來，觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到，廂式運輸車在運輸行業的地位，近年來廂式運輸車偏向于物流行業，車輛的價值也漸漸被挖掘出來。下面小編就帶大家了解一下廂式運輸車——江淮牌HFC5160XXYPZ5K1D4V型廂式運輸車的真正價值所在。
這款車的外形尺寸為8590,8890,9150×2500,2545×3800（mm），車輛的總質量為15600（kg），額定質量為8700（kg），整備質量為6705（kg），為了方便車輛的上貨和卸貨過程，貨箱的車門在打開狀態將會最大程度的被展開。
江淮牌HFC5160XXYPZ5K1D4V型廂式運輸車選用江淮牌HFC1160PZ5K1D4V優質底盤，這款底盤憑著自身的優越性，慢慢走向中端市場，為眾人所熟知和了解，在底盤界占有一席之地，與此同時整車采用了大馬力發動機，底盤軸距和選用的輪胎規格型號都能滿足舒適駕乘的需求，從多方面滿足大眾需求。
車型詳細參數可參見下表：
江淮牌HFC5160XXYPZ5K1D4V型廂式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 江淮牌 | 公告批次 | 276 |
產品名稱 | 廂式運輸車 | 產品型號 | HFC5160XXYPZ5K1D4V型廂式運輸車 |
總質量(Kg) | 15600 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 8700 | 外形尺寸(mm) | 8590,8890,9150×2500,2545×3800 |
整備質量(Kg) | 6705 | 貨廂尺寸(mm) | 6200,6500×2350,2400×2500 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3 | 載質量利用系數 | 1.32 |
接近角/離去角(°) | 23/12 | 前懸/后懸(mm) | 1400/2490,1400/2790,1400/3050 |
軸數 | 軸距(mm) | 4700 | |
軸荷(Kg) | 5600/10000 | 最高車速(Km/h) | 98 |
備注 | 1.車廂頂部封閉,不可開啟;2.隨底盤選裝前圍面板,進氣格柵,前保險杠,選裝導流罩;3.選裝右側雙開門,單開門以及不開門貨廂,貨廂材料可選用瓦楞板,鐵平板,鋁平板,彩鋼板;4.側面及后下部防護裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸:150mm(斷面高度)×60mm(斷面寬度),離地高度為480mm;5.安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀;6.發動機ISF3.8s5168,WP4.1Q160E50對應的油耗申報值(L/100km)為26.3,26.2;7.ABS控制器型號/廠家:ABS 8/克諾爾制動設備(上海)有限公司;8.選裝貨箱后部邊板狀態,選裝尾板 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | HFC1160PZ5K1D4V | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 江淮牌 | 生產企業 | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8385×2370×2950 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 23/12 | 輪胎規格 | 9.00-20,9.00R20 |
鋼板彈簧片數 | 10/9+7 | 前輪距(mm) | 1830 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1800 |
排放標準 | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISF3.8s5168 WP4.1Q160E50 | 北京福田康明斯發動機有限公司 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 | 3760 4088 | 125 115 |
江淮牌HFC5160XXYPZ5K1D4V型廂式運輸車的逐步發展，漸漸走向物流行業，同時走進了眾人的心里。
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