18008665020
注：由于各廠商設(shè)計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
產(chǎn)品采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)發(fā)動機+鋁合金變速器+加強型后橋的黃金動力鏈
駕駛室空間比同行業(yè)寬敞、舒適，采用降噪消音器，整車NVH更加優(yōu)越，可與乘用車媲美，視野更加寬廣，駕駛過程中能掌握更多的行駛信息，增加空氣流通，讓駕駛員保持清醒狀態(tài)
燃油種類：柴油 排放標準：國六 最大功率：93kW（127PS）排量：2000ml
轎運車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。
車身為桿件、柜架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺，平臺采用液壓缸開將，鋼絲繩滑輪結(jié)構(gòu)，升降平穩(wěn)，高度多定位等優(yōu)點。整車采用衍架結(jié)構(gòu)，框架整體承載，無半掛車所具有的縱梁結(jié)構(gòu)，自重輕，比同類車自重輕30
骨架式，即側(cè)片為立柱組成，無側(cè)蒙板，無前片、后門和頂片。自重輕、成本低、油耗小，但運輸貨物時不方便，且轎車易受損；全封閉式轎運車，即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。自重大，成本高，油耗大，但能保護轎車，且能運輸其它貨物；半封閉式轎運車，即無頂片，其特點介于兩者之間。
雙軸單胎式轎運車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
手拉葫蘆是用于將上底架提升，標準配置為1t，2只。標準配置不含輪轂冷卻裝置。對于全液壓提升的車輛，不配手拉葫蘆。備胎架采用門式結(jié)構(gòu)。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來。標配 2只門式備胎架。
轎運車全稱車輛運輸車，是專門運輸乘用車的專用車型，多用于4S店之間的車輛轉(zhuǎn)運，設(shè)計科學(xué)合理，裝卸快捷方便，市場需求量逐年增加。從2019年開始，轎運車市場發(fā)生了翻天覆地的變 ...
基本配置參數(shù) | |||
| 車輛名稱 | 大運祥龍國六二位板轎運車 | 外形尺寸（mm） | 5998X2430X2600 |
| 總質(zhì)量（kg） | 11200 | 額定質(zhì)量（kg） | 1265,1000 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 3100,3365 | 最高車速(km/h) | 90 |
| 燃油種類 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
| 軸距（mm） | 3300 | 輪胎規(guī)格 | 7.00R16LT 8PR |
| 底盤品牌/型號 | 大運牌/CGC1041HDD33F | 發(fā)動機品牌 | 云內(nèi) |
| 發(fā)動機型號 | D20TCIF1 | 功率（kW） | 93 |
| 馬力（ps） | 126 | 排量（mL） | 1999 |
| 驅(qū)動形式 | 4x2 | 制動方式 | 氣剎 |
上裝配置參數(shù) | |||
標配 | 上板選用高強度材料制作而成，全車標配多支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統(tǒng)。 | ||
近日，工信部公示第370批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，...
1.您須確認自身具備相應(yīng)的民事權(quán)利能力、民事行為能力及車輛購買資格，該等購車資格包含但不限于具有購買相應(yīng)車輛所需要的機動車駕駛資格證及符合車輛上牌地的相應(yīng)限購政策或其他政策（如有）；
2.您參與本次活動即視為對專汽網(wǎng)的活動流程、活動細則、注意事項及其他相關(guān)規(guī)則完全理解和接受，否則您將不被允許參與本次活動；
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7.在您到店提車時，車輛出售方將依據(jù)短信購車驗證碼確認您的身份，為保證您的權(quán)益，請您務(wù)必妥善保存；
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