面臨傳統行業的沖擊，細分行業可能是未來卡車銷量的下一個突破口，但是，就目前而言很多行業的用車依然還是改裝車，但其中并沒有真正的做到專業和量身，并不是客戶不想選擇，而是根本沒有這種車。

經過長時間的走訪和各個行業和司機的反饋，我們發現目前很多卡車公告都處于缺失狀態，并不是沒人發現這些行業的商機，而是銷量低成本高。

不知道大家有沒有發現一個現象，如果是市場上暢銷的專用車型，基本上都是遍地開花，除開湖北專用車聚集地之外，每個省或多或少都有兩三家改裝廠，比如冷藏車就是最好的案例，你想買個專業的冷藏幾乎不用費太多精力和時間就能搞定，但是如果您想買個小眾的專用車，答案大多數是改裝廠沒公告。

●  公告的缺失 銷量低成本高

公告，是車輛合法性的標準之一，而一個公告的開發和上報需要一個漫長的過程和大量的財力，為什么小眾化的產品公告沒有改裝廠原意做？就這個問題，我們也聯系了成都的某冷藏車改裝廠銷售總監，從企業的角度給出了專業的理解。

小眾化的產品雖然產品利潤高，但是開發一套公告的費用的成本也不低，如果沒有穩定的銷量保證幾乎沒有廠家原意做。其二就是產品穩定性，小眾化的產品畢竟沒有太多的配套上下游產品，全部都需要自己開發和設計，除開成本不說單是產品穩定性就讓人擔憂；再有就是售后服務跟不上，做小眾產品的廠商少那么也就意味著售后服務人員少，車輛一旦出了什么問題很難及時解決。

為什么大家都原因做高銷量的車型而拋棄小眾化呢？企業也要生存，大家都不傻，都不愿意去做第一個吃力不討好的人。比如說你花費大量的人力財力發出了一個新產品，如果變得非常暢銷之后，立馬就會有無數改裝廠來“復制”，冷藏車和隨車吊不就是最好的例子嗎？對于小企業來說，開發新公告和新產品是一個吃力不討好的事，這種事還得交給有錢有規模的大企業來做。

●  沒有專業化 只能自己改

在此之前，我專門做過畜牧車的這個選題，但是隨著深入了解才發現市場上真正專業化的畜牧車并不多，而更多的是采用倉欄車或者欄板車通過后期自己改裝來達到畜牧運輸的目的。

但是這樣真的專業嗎？其實并不是。就拿運豬的車來說，專業的車輛在上裝上面有噴水裝置，以此來保證高溫下豬的溫度不會升高。而后期改裝的就根本沒有這些細節。用戶真的是不想買專業化的車嗎？真正的原因還是在于買不到。

當然，這只是我們其中的一個典型例子，而跟這樣需要專業化卻又公告缺失的行業還有很多，比如現在需求比較大的能下地下室的配送車型，在目前的市面上幾乎是找不到有這樣公告的廠家，并不是廠家發現不了商機，而是大家都不愿意這么做。其實我們也希望未來不管是主機廠還是改裝廠，可以開發出更多更專業的車型，即便是小眾化的產品，說不定下一個打開市場的就是小眾化的專用車呢。