近日，據裝備工業一司統計，2023年9月，我國汽車產銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，同比分別增長6.6%和9.5%。其中，新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%。

從9月汽車銷量上來看，汽車產銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，同比分別增長6.6%和9.5%。

1-9月，汽車產銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%。

從9月商用車銷量上來看，商用車產銷分別完成35.4萬輛和37.1萬輛，同比分別增長34.6%和33.2%。

1-9月，商用車產銷分別完成290.7萬輛和293.9萬輛，同比分別增長19.8%和18.3%。商用車市場收獲了2023年的第八次增長，銷量較8月份也有明顯提升，年內第三次站到月銷35萬輛水準之上。

從9月份新能源汽車銷量上來看，新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%。

1-9月，新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的29.8%。

2023年9月份，國內新能源輕卡市場共計銷售6215輛（注：本文輕卡指總質量3.5-6T貨車，數據來源為交強險實銷口徑，不含出口，下同），環比8月份增長18%，同比也繼續增長，增幅達到130%，較上月（+42%）大幅擴大88個百分點，創造了今年最高單月銷量和最高同比增幅。

9月份，新能源輕卡市場月銷量榜冠軍易主，東風公司以1859輛的銷量摘冠，月度份額接近30%，達到29.91%，這是東風公司年內首次在新能源輕卡市場登頂，1859輛的銷量也是東風今年在新能源輕卡市場的最高單月銷量。

遠程以1209輛的銷量位居月榜次席，月度份額接近20%，達到19.45%；福田以739輛的銷量位列月榜第3位，月度份額為11.89%，是9月份新能源輕卡市場另一家月度份額超過10%的企業；上汽輕卡以473輛排名月榜第4位，月度份額為7.61%；宇通以346輛保持月榜第5位，月度份額為5.57%；排名6、7的解放和江淮銷量分別為297輛和276輛，月度份額分別為4.78%和4.44%，兩家企業相差僅21輛；排名8、9位的中國重汽和濰柴新能源銷量分別為232輛和221輛，月度份額分別為3.73%和3.56%，兩家企業相差僅11輛。以上也是9月份銷量超過200輛的9家企業，銷量排名第10位的浙江飛碟銷量也超百輛，達到147輛，飛碟也創造了自己今年在新能源輕卡市場的最高月銷量。

1-8月，汽車制造業增加值同比增長11.7%；完成營業收入61651.9億元，同比增長10.9%；實現利潤總額3035.9億元，同比增長2.4%。

從9月份汽車整車出口銷量上來看，汽車整車出口44.4萬輛，同比增長47.7%。新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%。

1-9月，汽車整車出口338.8萬輛，同比增長60%。新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。