9月25日，2017中國商用車博覽會（以下簡稱商博會）在重慶巴南區圓滿落幕，本次活動為期四天，從9月22日持續至9月25日。本次商博會在重慶的舉辦無疑取得了巨大的成功，開幕4天以來，共銷售商用車2692輛，實現銷售額54801萬元；共銷售乘用車923輛，實現銷售額16406萬元。

商博會扎根重慶 商用車“大佬”用心良苦

2017年是“一帶一路”戰略取得跨越式發展的一年。重慶作為西部大開發重要戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶聯結點，全面融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展，意圖打造中國西部內陸開放型經濟高地。而重慶巴南將“商貿物流集聚區”的建設放在首位。近年來依托“四區一基地”的功能定位，吸引了京東、華南城、協信、浙江傳化、普洛斯等企業，一舉鎖定巴南作為主城未來十年炙手可熱的投資重點區域。尤其是重慶公路物流基地內汽車、電子商務、物流、專業市場群等業態發展態勢良好，為本次商博會的舉辦奠定了堅實的產業基礎，搭建了良好的交流平臺。

中國汽車流通協會商用車商會秘書長鐘渭平表示：“一個行業沒有文化和歷史是沒有希望的，舉辦這次商博會，主要愿景是向大眾普及這個行業，讓更多人了解商用車的重要性。沒有商用車的存在，這個城市就不會有任何發展。舉個例子，北京一天沒有乘用車不會癱瘓，但是沒有商用車，就不能繼續維持。商博會在重慶的舉辦，旨在借‘一帶一路’之力，為中國商用車流通產業轉型和升級帶來更多的發展契機，強化中國商用車在‘一帶一路’建設中的重要地位和價值。”

共話“一帶一路” 行業“大咖”論劍巴南

為了進一步體現商用車作為現代經濟發展的重要力量,22日下午，一帶一路·中國商用車行業發展高峰論壇如期舉辦。本次論壇由中國汽車流通協會商用車商會秘書長鐘渭平主持，巴南區副區長張春平代表中國商用車博覽會組委會、巴南區人民政府致歡迎詞，多位行業專家發表了主題演講。此外，本次論壇邀請有國內商用車品牌企業和流通企業代表參加，共同探討中國商用車行業發展的思路和對策。

中國物流與采購聯合會常務副會長兼秘書長崔忠付首先進行發言。他表示：“當前行業與物流有著極其密切的關系，物流的快速發展推動了商用車的快速發展。商用車的銷量今年已經突破百萬，今后的市場空間也將更加巨大。在此背景下，商用車領域應該加大技術的投入，在更細分的領域做出探索，例如專用車領域的冷藏車。我國現在冷藏車不到11萬輛，而歐洲冷藏車每年的增長量就超過11萬輛。我們所擁有的冷藏車還不及歐洲一年的增長量。而中國冷鏈物流的發展十分迅速，冷鏈品種不論生產量還是消費量都在世界遙遙領先，希望我國商用車在這個領域能有更大的發展。”

中國汽車技術研究中心副總工程師蔡國欽在隨后的發言中，對“一帶一路”下商用車的技術趨勢做出了自己的分析。蔡國欽說：“中國商用車產業已然發生了變革。對于商用車企業相關崗位的工作人員來說，新能源汽車不是趨勢，而是現實。基于對新能源汽車產業發展前景的認可，社會資本大量進入新能源汽車產業。而新能源汽車產業快速發展，主要是由于外部環境需求和產業內生需求。外部環境需求，包括培育經濟增長新動能需要和節能減排要求。而產業內生需求，包括應對未來國際產業競爭需要和未來發展空間吸引。”

國家信息中心處長謝國平則與大家分享了“一帶一路”中國商用車帶來的潛在機會的主題演講。她表示：“‘一帶一路’對我國商用車產業帶來了廣闊的市場機會。在國內，沿邊省份建設‘一帶一路’基礎設施，直接帶來工程建設車輛需求增長，促進全國經濟均衡發展，中西部經濟加速，商用車需求及產業鏈向西移動；在國際上，短期促進沿線國家基建加速，工程建設車輛出口迎來機會，長期會進一步促進沿線國家經濟增長，助推商用車企海外戰略加速升級。”

此外，交通運輸部公路科學研究院博士張浩和中國質量認證中心博士仝令勝，也在本次論壇做出了精彩發言。對“一帶一路”下中國商用車的發展提出了自己的觀點和看法，為與會嘉賓提供了更多的發展思路與參考價值。

2017商用車博覽會已經結束，但是其帶來的驚喜和收獲卻并沒有結束。正如與會專家所說，為了商用車未來的發展與普及，商博會未來還將繼續舉辦下去，讓更多人真正的了解和重視商用車行業。