之前有幾個(gè)實(shí)習(xí)證的駕駛員在一起討論一些相關(guān)疑惑問題，感覺有不少實(shí)習(xí)證的卡友還缺乏一些法律常識(shí)，所以覺得有必要把這個(gè)問題拿出來，跟卡友們討論討論。作為一名卡友，為了我們切實(shí)利益，不得不學(xué)習(xí)一點(diǎn)關(guān)于交通法規(guī)的法律知識(shí)。實(shí)習(xí)證的疑慮主要是體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一，實(shí)習(xí)證能不能上高速？二，實(shí)習(xí)證獨(dú)自駕車在高速上發(fā)生交通事故，是不是就要承擔(dān)全部責(zé)任？三，實(shí)習(xí)證駕駛員獨(dú)自駕車在高速上發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司是否拒賠？

一，實(shí)習(xí)證司機(jī)能不能上高速？
其實(shí)這個(gè)問題比較簡單，在大家考科目一時(shí)就應(yīng)該知道了，《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部第139號(hào)令）

第六十五條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車；駕駛的機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。

實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

此外，實(shí)習(xí)證在實(shí)習(xí)期內(nèi)的扣分后果是這樣的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，注銷實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。持有A1、A2、A3、B1、B2類準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)嗽谝荒陮?shí)習(xí)期內(nèi)記6分以上但未達(dá)到12分的，實(shí)習(xí)期限延長一年。在延長的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，也將被注銷實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

二，實(shí)習(xí)證獨(dú)自上高速并且發(fā)生交通事故，是不是要承擔(dān)全部責(zé)任？

看待這樣的問題，首先得把實(shí)習(xí)駕駛證的性質(zhì)弄清楚，實(shí)習(xí)證是通過《道路交通安全法規(guī)》第十九條規(guī)定，向公安交通部門申請并依法通過考試取得合法駕駛證，唯一區(qū)別是需要通過一年的實(shí)習(xí)駕駛，讓駕駛技術(shù)更加熟練，確保更高的行車安全系數(shù)。

但是道路交通法規(guī)也有明確規(guī)定，駕駛證實(shí)習(xí)期間必須要三年以上老駕駛員陪同指導(dǎo)才可以上高速行駛，否則就是道路交通違法行為，并且規(guī)定相應(yīng)處罰，（罰款200元，不扣分，并且就近下高速）。

有以上分析，說明實(shí)習(xí)駕駛證肯定是合法證件，上高速只是一般交通違法行為，跟無證駕駛是有本質(zhì)區(qū)別，那么發(fā)生交通事故跟實(shí)習(xí)駕駛證也沒有必然聯(lián)系，也就是說實(shí)習(xí)證上高速與發(fā)生交通事故沒有因果關(guān)系，具體事故要看事故發(fā)生的具體情況，以導(dǎo)致事故根本原因來定性。

三，實(shí)習(xí)證駕駛員獨(dú)自駕車在高速上發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司是否拒賠？

其實(shí)這個(gè)問題確實(shí)是實(shí)習(xí)證司機(jī)最關(guān)心同時(shí)也是一個(gè)非常棘手的問題，這些年現(xiàn)實(shí)案例中有不少保險(xiǎn)公司都把這樣的一個(gè)普通交通違法行為作為拒賠的理由。實(shí)際上要回答這樣的問題，還是需要兩個(gè)方面來分析問題的本質(zhì)。

1，實(shí)習(xí)證的合法性
前面已經(jīng)解釋過了，實(shí)習(xí)證的本身已經(jīng)具有駕駛汽車的法律所賦予的基本權(quán)力，上高速駕車并不屬于實(shí)習(xí)駕駛?cè)恕敖柜{車”的情形，這是在承認(rèn)駕駛?cè)擞旭{駛資格的前提下，對實(shí)習(xí)駕駛?cè)艘?guī)定的一項(xiàng)義務(wù)，區(qū)別就是實(shí)習(xí)階段獨(dú)自上高速行駛是一般違法行為，會(huì)受到《道路交通安全法規(guī)》相關(guān)規(guī)定的處罰（20——200元罰款），但是跟無證駕駛，或者持假證駕駛有本質(zhì)區(qū)別。

此外大家都知道，交通事故的發(fā)生基本上占90%以上都伴隨著交通違法行為（超速，超載，不安規(guī)定行駛車道等等），非人為的機(jī)戒故障引發(fā)的交通事故占有比例畢竟很少，如果車輛因?yàn)樵谛熊囘^程中存在一般違法行為導(dǎo)致事故的發(fā)生，就成為保險(xiǎn)公司的拒賠理由，那么我們買保險(xiǎn)還有什么意義？所以說個(gè)人認(rèn)為實(shí)習(xí)證在法理上來分析，肯定具備法定駕駛資格，絕對不能成為保險(xiǎn)公司拒賠的理由。

2，保險(xiǎn)法中的規(guī)定
保險(xiǎn)法第十七條規(guī)定，對保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款，保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)在投保單、保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)憑證上作出足以引起投保人注意的提示，并對該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明，未作提示或者明確說明的，該條免責(zé)條款不產(chǎn)生效力。

其實(shí)，這一規(guī)定的立法本意在于尋求保險(xiǎn)公司和投保人之間的利益平衡，防止免責(zé)范圍過分?jǐn)U大，以保護(hù)相對弱勢的投保人。那么通過查閱發(fā)現(xiàn)，全國近幾年發(fā)生的此類案例中，都是通過司法途經(jīng)，最終有法院審理判決保險(xiǎn)公司做出相應(yīng)賠償。

雖然說全國各地的法院審理案件時(shí)，基本上都是以保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款是格式化為由，拒絕了保險(xiǎn)公司的申訴主張，但在這里我還是要提醒廣大實(shí)習(xí)期間的卡友，盡量不要違反這一交通法規(guī)，避免理賠時(shí)所產(chǎn)生的糾紛，況且在保險(xiǎn)公司一次次吃虧的教訓(xùn)下，已經(jīng)逐步把自己的保險(xiǎn)合同中的免責(zé)條款更改的更細(xì)化，更完善，用來彌補(bǔ)法律漏洞。所以說實(shí)習(xí)證期間盡可能不要單獨(dú)駕車上高速行駛，以免造成不必要的麻煩后果。