2025年9月10日，工業和信息化部裝備工業一司發布第399批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》本批申請新產品準入的車輛生產企業共計626戶，其中汽車生產企業為464戶，汽車產品1335個。申報新能源汽車產品共有223戶企業的528個型號，其中純電動產品共169戶企業420個型號、插電式混合動力產品共39戶企業83個型號、燃料電池產品共15戶企業25個型號。本批申請產品變更擴展的車輛生產企業共計871戶，其中申請產品變更擴展的汽車生產企業685戶，本批次有32戶汽車生產企業的54個汽車產品申請整改。

第399批《公告》擬新增5家專用車生產企業，分別位于上海、江蘇（鹽城阜寧縣）、浙江（溫州泰順縣）、山東（濟寧嘉祥縣）和四川（宜賓市）。第399批擬新增專用車生產企業名稱及生產地址如下：

同期公示的企業變更信息顯示，部分企業為適應市場及自身發展，正在調整產品結構。例如：江蘇九龍汽車制造有限公司注銷燃油乘用車；斯堪尼亞制造（中國）有限公司注銷純電動輕型貨車和燃料電池貨車；鎮江康飛汽車制造股份有限公司僅保留專用車，注銷掛車產品；曲周縣浩林車輛制造有限公司更名為山東鑫浩林車輛制造有限公司，生產地址由河北邯鄲遷至山東泰安，產品由專用車和掛車縮減為僅掛車。

接下來，讓我們了解一下本批次專用車相關板塊的申報情況：

399批次環衛車版塊中，新增環衛垃圾車507款，其中傳統燃油環衛垃圾車申報數量為385款，新能源環衛垃圾車共計122款（純電動108款、插電式9款、換電式3款、燃料電池2款）。

可以看到本批次中環衛垃圾車市場正處在從傳統燃油向新能源轉型的深水區。表現出“燃油車基本盤穩固”與“新能源趨勢不可逆”并存的復雜局面，新能源環衛車的滲透率長期來看必將持續提高，純電動仍然是當前和未來中期內的核心主力，其他技術路線（換電、燃料電池）是重要補充和前沿探索，但距離大規模商業化應用尚有距離。對于車企而言，需要“兩條腿走路”：一方面繼續優化燃油車產品以維持當前市場份額和利潤；另一方面必須堅定不移地投入研發，降低新能源產品成本，提升性能，為未來的全面競爭做好準備。

環衛類其他車型中，新增灑水車47款，其中傳統灑水車33款，純電動3款，清洗灑水車1款，防疫消毒灑水車10款；洗掃車92款（傳統洗掃車33款、純電動54款，燃料電池5款）；吸污、吸糞共計181款（純電動吸糞車2款、純電動吸污車1款）；清洗吸污車97款；吸污凈化車2款；掃路車10款、純電動掃路車有11款。

從環衛其他車型可以看出，可以看出市場不再滿足于基礎功能車型，而是向著更專業、更精準的方向發展，例如：灑水車板塊中出現了 “防疫消毒灑水車”新增10款車型 ，這是一個重要的信號，表明環衛設備正在與公共健康應急需求緊密結合。吸污、吸糞、清洗吸污類車輛（181+97=278款）需求總量最大，這與城市化進程加快、市政管網養護、化糞池清理等基礎運維需求持續增長密切相關；洗掃車（新增92款） 作為城市面貌維護的核心裝備，需求也非常旺盛，并且是技術升級（新能源化）最積極的領域。除了動力系統的變革，環衛車輛正朝著功能更專業、更細分的方向發展，以滿足城市管理日益精細化的需求（如防疫、凈化）。

運輸類版塊中，冷鏈運輸的冷藏車申報數量為217款（傳統冷藏車135款、純電動71款、甲醇插電式增程混合動力1款、甲醇冷藏車1款、燃料電池冷藏車3款、換電式71款、換電式純電動1款、插電式混合動力3款、插電式增程混合動力2款），可以看到新能源冷藏車申報比例為40.1%，表明冷藏車仍以純電技術為主要發展方向，預計未來仍將保持高速增長。

其他運輸類車型申報總數達1551款。廂式運輸車及其底盤是絕對主力，共申報246款和21款；倉柵式運輸車也達221款。隨車起重運輸車152款、氣瓶運輸車78款、爆破器材運輸車76款及易燃氣體廂式運輸車91款、雜項危險物品廂式運輸車82款、易燃液體廂式運輸車80款等危險品運輸車需求旺盛。散裝飼料運輸車47款、畜禽運輸車37款等專用車型也占有一定份額。

新能源轉型趨勢明顯，純電動車型已在多個領域應用：其中純電動廂式運輸車94款、純電動倉柵式運輸車55款、純電動混凝土攪拌運輸車42款及底盤1款、換電式純電動混凝土攪拌運輸車13款及底盤1款。此外還有純電動散裝飼料運輸車5款、桶裝垃圾運輸車2款、畜禽運輸車1款等。插電混動及增程混動路線亦有布局，共申報了廂式、倉柵式運輸車等共10余款。氫燃料電池技術開始探索，申報了廂式運輸車1款及底盤2款。

其他傳統能源專用車型中，混凝土攪拌運輸車19款、平板運輸車16款、腐蝕性物品廂式運輸車18款及罐式13款、低密度粉粒物料運輸車26款、鮮活水產品運輸車2款、鮮奶運輸車2款等均有申報，展現了運輸車輛市場多元化與專業化的特點。

在特種車中，除184款消防車外。專項作業車與旅居車板塊申報總數達564款。清障車需求最為突出，共申報159款；旅居車緊隨其后，達118款；高空作業車90款、救險車52款及救護車37款，也是市場重點車型。應急搶險類設備表現亮眼，大流量排水搶險車申報33款，工程車23款，此外還有垂直供排水搶險車2款及遠程供排水搶險車1款。

新能源化趨勢已深入該領域，傳統旅居車開始電動化轉型，其中插電式增程混合動力旅居車15款、插電式混合動力旅居車7款、純電動旅居車2款。作業車輛的新能源化同步推進，申報了純電動清障車12款、純電動高空作業車4款、純電動工程車2款、純電動救護車2款及純電動救險車1款，展現了多品類電動化應用的探索。

根據第399批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的公示數據統計分析，以及結合政策導向和行業動態，當前新能源汽車從政策驅動轉向場景驅動，純電主導、多元技術并行；企業可收縮非核心業務，聚焦新能源專用車與場景化產品，區域布局向成本洼地轉移；突破高技術場景（重卡、危品車）的新能源化，降本增效以應對市場化競爭，兼顧短期燃油車利潤與長期電動化投入，同時關注政策紅利（如換電指南、稅收優惠）搶占細分市場。

以上就是第399批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中有關專用車新品申報情況，具體專用車產品資詢，可上專汽網詳詢。