2025年7月16日，工業(yè)和信息化部裝備一司發(fā)布了第397批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在本批次申請新產(chǎn)品準入的汽車生產(chǎn)企業(yè)有477戶，汽車產(chǎn)品1576個。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有207戶企業(yè)的676個型號，其中純電動產(chǎn)品共156戶企業(yè)563個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共42戶企業(yè)95個型號、燃料電池產(chǎn)品共9戶企業(yè)18個型號。

本批申請產(chǎn)品變更擴展的車輛生產(chǎn)企業(yè)共計939戶，其中申請產(chǎn)品變更擴展的汽車生產(chǎn)企業(yè)747戶，本批次有63戶汽車生產(chǎn)企業(yè)的80個汽車產(chǎn)品申請整改。

根據(jù)公示的內(nèi)容，第397批《公告》擬新增12家專用車生產(chǎn)企業(yè)，涵蓋我國7個省份，分別為湖北省擬新增4家，河北省擬新增2家，山東省擬新增2家，安徽省、湖南省、江蘇省、新疆等省/自治區(qū)均擬新增1家。其中湖北省隨州地區(qū)新增2家，分別為湖北吉野房車裝備有限公司、湖北銀航專用汽車有限公司。

那么本批次主要板塊新增專用車產(chǎn)品有哪些？隨小編一起來了解一下吧：

環(huán)衛(wèi)車版塊中，新增環(huán)衛(wèi)垃圾車652款，其中傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)垃圾車申報數(shù)量為549款，占比高達84.2%。新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車共計103款（純電動95款、插電式混合動力8款、換電式純電動3款），占比約15.8%。其中車壓縮式垃圾車297款、車廂可卸式垃圾車177款、純電動壓縮式垃圾車42款、餐廚垃圾車24款、純電動餐廚垃圾車8款、純電動車廂可卸式垃圾車24款等。新能源化進程逐步推進，但傳統(tǒng)燃油車在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域仍占主流，尤其在功能型車輛（如壓縮式垃圾車）中優(yōu)勢顯著。

環(huán)衛(wèi)其他車型中，新增灑水車46款，綠化噴灑車127、防疫消毒5款(純電動灑水車2款、純電動綠化噴灑車7款)；洗掃車30款、純電動洗掃車27款、燃料電池洗掃車1款；吸污、吸糞共計79款、純電動吸糞車2款、純電動吸污車1款、清洗吸污車102款、吸污凈化車9款；清洗車29款（純電動28款）。可以看出環(huán)衛(wèi)裝備正從傳統(tǒng)燃油向新能源快速轉(zhuǎn)型，政策驅(qū)動下"油換電"趨勢已延伸至灑水、清掃、清洗等多個作業(yè)場景，其中清洗車電動化滲透率最高，反映出特定場景下新能源技術(shù)已具備成熟應(yīng)用條件。

從冷鏈運輸版塊來看，新增冷藏車為128款，其中燃油版冷藏車有4款、純電動冷藏車80款、插電式混合動力冷藏車1款。可以看到新能源冷藏車申報數(shù)量較多，整體來看冷鏈物流行業(yè)正快速向新能源轉(zhuǎn)型，純電動冷藏車已成為市場主流，未來隨著政策推動和續(xù)航技術(shù)提升，電動化滲透率有望進一步擴大。

運輸類專用車申報總量為2515款，其中倉柵式運輸車540款（純電動倉柵式運輸車121款）、廂式運輸車703款（純電動廂式運輸車206款）、隨車起重運輸車119款、平板運輸車87款、爆破器材運輸車90款、畜禽運輸車56款、純電動混凝土攪拌運輸車38款、雜項危險物品廂式運輸車59款、易燃氣體廂式運輸車67款、易燃液體罐式運輸車32款、易燃液體廂式運輸車53款、易燃固體廂式運輸車8款等多款運輸車。從整體到細分領(lǐng)域運輸類專用車市場呈現(xiàn)“物流電動化提速，特種運輸穩(wěn)步過渡”的格局，新能源車型在廂式、倉柵式等城市配送領(lǐng)域占據(jù)重要份額，而危化品、工程類運輸仍以傳統(tǒng)動力為主，但電動化探索已逐步展開。

特種專用車版塊，除79款消防車外，旅居車、宿營車共申報228款（旅居車136款、純電動旅居車2款、插電式混合動力旅居車9款、宿營車66款、純電動宿營車3款、插電式增程混合動力宿營車11款）;旅居車/宿營車占比高，反映目前旅游經(jīng)濟、戶外旅行對此種類車型需求日益增長及新能源車型正不斷擴充。

清障車172款、救險車96款、電源車27款、大流量排水搶險車26款、高空作業(yè)車75款、防撞緩沖車45款、救護車26款、遠程供排水搶險車3款、特種作業(yè)車底盤9款、純電動清障車11款、純電動高空作業(yè)車1款、純電動救護車2款、純電動防撞緩沖車1款、垂直供排水搶險車1款、插電式增程混合動力人工影響天氣火箭作業(yè)車1款。在特種專用車中，傳統(tǒng)的燃油作業(yè)車可能因因動力需求、作業(yè)場景限制，仍然保持較高的需求量，新能源特種作業(yè)車初現(xiàn)規(guī)模（純電動/插混車型共43款），占比仍低（約6.6%），顯示電動化目前處于起步階段。

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