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液化石油氣鐵路罐車的安全使用與管理(三)

來源:專汽網 作者: 彭先先 時間:2015-11-24 瀏覽次數:

液化石油氣罐車

液化石油氣裝卸安全操作要求:

1、操作人員必須了解罐車的結構性能,熟悉液化石油氣的物理、化學性質及防護方法,并能掌握應付緊急事故處理的一般方法。

2、罐車在充裝前應保證罐內有0、5MPa以上余壓,或確認無空氣進入罐內方可充裝。

3、罐車在卸料前必須對罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進行詳細檢查,無異常情況方可卸車,并詳細填寫卸車記錄。

4、裝卸作業使用的接管(鋼管或鋼絲膠管)耐壓強度不小于6.0MPa。

5、禁止采用蒸汽對液化石油氣罐車直接加熱升溫,或用空氣壓料的方法卸液。

6、在進行卸料和充裝作業時,操作人員不得離開現場。

7、罐車運行到用戶或貯配站時應及時將料卸凈,用戶不能將罐車當貯罐和汽化罐用。

8、罐車卸料完畢后,應保持罐體內留有不低于0、5MPa以上的剩余壓力,最高不超過當時環境溫度下介質的飽和蒸汽壓力。

9、罐車卸料完畢后,應即時關閉緊急切斷閥等,并將氣液相閥門加上盲板,罐車所有的配件和卸車記錄隨車返回。

10、裝卸作業現場應符合有關防火、防爆規定的要求。應配備用滅火器等滅火器具和一定數量的防護用具(如防毒面具等)。裝卸作業現場嚴禁煙火,不得使用易產生火花的工具和用品。

11、罐車裝卸時,應在鐵路線上設置防護標記或信號。凡出現下列情況嚴禁裝卸作業:

(1)雷擊、暴風雨天氣;

(2)附近發生火災或發現有火種時;

(3)周圍有易燃、有毒氣體泄漏時;

(4)罐內壓力異常,超過設計壓力時;

(5)液位計失靈,觀察不到液位時;

(6)部件突然損壞發生漏泄時;

(7)出現其它不安全因素。

遇到上述情況,還在進行充裝或卸料的罐車應立即停止作業,并把氣相、液相導管拆除,將罐車駛出作業現場,停放到安全地帶。待故障排除后或沒有雷電時,再繼續充裝或卸料作業。

充裝記錄

為了確保液化石油氣充裝站的安全和防止充裝過量以及少裝的現象,罐車的充裝單位必須建立、健全充裝管理制度。充裝人員由經企業技術考核的合格者擔任,對每臺車的充裝情況都需作詳細的充裝記錄。充裝記錄一式三份:一份由充裝站存底,一份交鐵路發站備查,一份隨貨物運單到站交收貨人。充裝記錄必須包括如下內容:

1、罐車編號及押運員的情況;

2、罐車進廠時間及殘留液化石油氣量;

3、罐車進廠檢驗情況。罐體部分檢查內容包括:外觀檢查,密封性試驗及各部件檢驗。

4、氣密性試驗時間,試驗壓力,試驗結果及檢查人;

5、充裝時間及充裝后軌道衡或地中衡復驗充裝量;

6、封車時間,封車壓力,封車后凈重及封車人;

7、充裝單位名稱;

8、上次檢修(大、中修)日期。

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