化工液體運輸車經常需要保養或維修，但是車主們的認識往往滯后于汽車的發展，化工液體運輸車維修中常見的誤區表現主要有以下幾種：

1、化工液體運輸車發動機水溫怕高不怕低

化工液體運輸車發動機水溫高千方百計查找原因，而水溫低則認為是正常的。其實現代汽車發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。

2、化工液體運輸車氣門間隙大點比小點有勁

其實氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發動機功率。

3、空轂潤滑不可靠

認為化工液體運輸車輪轂內塞滿潤滑脂，可保證化工液體運輸車輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險，必須把化工液體運輸車輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響軸承散熱，對軸承的潤滑有害而無利。

4、斷電器觸點間隙大點比小點好

其實觸點間隙過大，觸點閉合時間短，使化工液體運輸車點火線圈一次側電流減小，引起高壓火花弱，從而造成發動機不易起動。

5、加機油愈多愈好

認為化工液體運輸車發動機加機油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點關系不大。其實機油加多了對發動機照樣造成危害，斜置式發動機和V型發動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低化工液體運輸車發動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。

6、點火提前角或噴油提前角寧大勿校點火提前角過大，易引爆燃

化工液體運輸車發動機產生爆燃，對活塞損害極大，嚴重影響其使用壽命，且發動機的起動阻力增大。

7、化工液體運輸車維護時拆開檢查才放心

隨著制造水平的提高，現代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經磨合好的配合狀態，使零件的使用壽命大大地縮短。在化工液體運輸車故障不解體檢測技術日臻完善的今天，如果沒有發現部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。