只管努力生活，不抱怨、不解釋，生活會將應有的饋贈送到你的手中。

不久前，來自寧夏青銅峽的80后卡友張軍憑借穩(wěn)定的發(fā)揮和沉著的心態(tài)，最終拿下第三季東風天龍中國卡車駕駛員大賽總決賽季軍，并獲得由東風商用車提供的新款東風天錦中卡一輛。能取得這樣的成績，作為東風天龍的老用戶，張軍表示，這絕對是意外驚喜。

駕齡超14年 自營商貿應對低運價

對于張軍來說，開車儼然已經成為生命中的一部分。

由于平時車開的不錯，張軍在寧夏卡友圈內小有名氣，因此，經由經銷商推薦，他第一次參加了卡車類比賽。沒想到，抱著“重在參與”心態(tài)的張軍，一路披荊斬棘，不僅拿下蘭州賽區(qū)冠軍，還殺進總決賽并奪得季軍。

35歲的張軍，從2003年開始跑車，迄今已在物流運輸行業(yè)打拼了14年。剛開始跑車的時候，張軍根本不在乎目的地，只管天南海北地跑，很快就跑遍了大半個中國，對各種路況可謂駕輕就熟。

“2015年起，我開始從事危化品的干線運輸業(yè)務，線路主要是從寧夏吳中到甘肅蘭州、武威、慶陽等地，循環(huán)往復，單程運距在450公里左右；單車基本兩天往返一趟，一個月最多跑20多趟。”張軍說道。(液壓氣體運輸車）

努力生活，不解釋、不抱怨，生活自然也不會虧待你。張軍用實際行動證明了這一真理。目前，張軍已經有了自己的商貿公司，旗下?lián)碛袃奢v卡車，其中一輛便是東風天龍牽引車。

“之所以選擇東風，是因為身邊人對東風重卡的評價都不錯。而且，在寧夏，路上跑的90%的重卡都是東風。我有一個朋友，公司里就3輛卡車，都是東風品牌。所以，我也買了這款車。”談及為何選擇東風，張軍告訴記者，東風是大品牌，產品品質值得信賴。

跟許多危化品運輸公司不同的是，張軍還自己做商貿、攬送業(yè)務。張軍告訴記者，他從寧夏買來危化品貨源，然后再運送到甘肅等地。這樣既保證了貨源的充足，又避免了替別人送貨、運價較低的問題，一舉兩得。如此下來，除去雇傭司機的工資和運營成本外，張軍一年下來能掙到40-50萬元，“收益還不錯”。

保障品質之余 80后用戶愈發(fā)注重車輛舒適性

第一商用車網了解到，張軍的這輛385馬力東風天龍牽引車，是他2015年購買的，3年來已經跑了30多萬公里，平均每年的運營里程在10萬公里左右。

“這個運營里程在危險品運輸領域，出勤率蠻高的。因為，危險品貨運主要顧慮的是安全性和穩(wěn)定性，對時效性要求不是太高。我們從寧夏吳中到甘肅蘭州，兩天一個往返。這意味著有時候上午回到寧夏，下午又要繼續(xù)出車發(fā)往蘭州。不過，這輛東風天龍到目前為止表現不錯，出勤效率有保障，車輛也沒出過什么問題。”張軍對自己的這輛東風天龍十分滿意。

在張軍看來，由于司機大部分時間都在車上度過，因此，選車的標準除了保障動力、效率、安全和穩(wěn)定性外，舒適性是他考慮的另一大因素。

在比賽中，張軍通過實際駕駛和親身體驗東風天龍旗艦520，給出了自己的評價——好開，舒適性也挺好。

可比賽只有短短的兩分鐘時間，張軍是如何評判這輛車“好開”的呢？張軍笑著說：“我開了十幾年卡車，是不是好車一上手就知道。”14年的駕齡，讓張軍對重卡的性能、操控和品質，練就了一套評審標準。

這次比賽，張軍的季軍獎品是一輛東風天錦中卡。對于這輛車，張軍已經有了自己的規(guī)劃。“考慮到我們公司的實際需求，打算把這輛東風天錦賣掉，然后加點錢買一輛450馬力的東風天龍，再雇個司機繼續(xù)運輸危化品。”這樣一來，張軍公司的業(yè)務規(guī)模可以得到進一步擴大。

談到將來，張軍告訴記者，他始終相信：活在當下，腳踏實地地走好每一步，生活自然不會差。