在南開區環衛局一所有一位普通環衛工人，開吸糞車的司機，他叫楊建軍，已有57歲，每天和糞便打交道。1998年進入環衛大家庭。十多年來，雖然只是一名臨時工，卻將滿腔的情和愛無私地傾注到他熱愛的環衛工作上。他管理著四條街道的化糞井，這四條街道共有五六十個單位，近400個社區。

昨日11時左右，楊師傅剛忙完上午的工作回到隊里。“上午去了超市、法院、消防局……下午再有一個小區，就收工嘍。”楊師傅笑著說，“別人開車拉人，我開車拉糞便。”雖說是玩笑，但卻充分說明了他的工作性質。打開化糞井口，插進抽糞的管子，用工具攪和著，惡臭不斷涌出來，離吸糞車十幾米的市民，聞到味道都捂著鼻子，躲得遠遠的，楊師傅卻像沒事兒人一樣，繼續干活。

開車吸糞還得疏通

楊師傅雖然是司機，但也要承擔吸糞和疏通的工作，整天和污水糞便打交道。冬天，寒風刺骨，滴水成冰，他卻要鉆到下水道里用手去摳結了塊的油污，手上生了凍瘡，裂開了一道道口子；夏天，熱浪滾滾，暑氣逼人，他常常跳進化糞池去清淤，汗水濕透了衣衫。

在同事眼中，楊建軍是個“大忙人”，每天早上班、晚下班，一年到頭奔波于南開區的大街小巷。作為駕駛員，楊建軍心中不僅有一幅交通地圖，腦海里還有一幅南開區化糞池和下水道的分布圖，哪條街巷哪個單位有多少化糞池、多少窨井，下水道是什么走向，他都一清二楚。