“2016年9月21日”，這一天在我國轎運車發展史上留下了不可磨滅的一筆。9月21日起“雙排車”禁止上高速，盛行了10余年的“雙排車”，就此終結。

2018年7月1日，又是一個重要的分水嶺。“超長”、“超高”、“超寬”的轎運車無法上高速。至此，違規改裝的轎運車全部退出了中國公路運輸的舞臺。中置軸轎運車被賦予了重大的歷史使命。中置軸車型具有底盤低，轉彎半徑小，裝卸方便，安全性高等優勢。這個風口下，市場涌現多個品牌。一部分整車物流企業有所顧慮、猶豫，他們感到眼花繚亂。

圖：長久中置軸轎運車

下面，小編將給大家介紹下，如何選購一輛安全、性價比高的中置軸轎運車。

一看駕駛是否安全。

我們從網上看，很多司機師傅，對中置軸轎運車有些抵觸，中置軸車型最多裝11位車，跟原來的飛機板相比，裝得少、賺得少。這個心理落差的基礎上，對中置軸轎運車也缺乏了解，對安全性有些擔心。其實，對于新生事物的不了解是很正常的，關鍵是不能排斥，而是要主動了解和學習。相比以往不合規的“大怪”、“飛機板”等，中置軸轎運車在滿載的情況下，擁有更低的重心，在轉彎時候也能夠很好的抑制側傾，極大的降低了翻車隱患。當然，這是常規知識，而選擇轎運車品牌時候，一定要看廠家在安全方面都應用了哪些技術？

長久集團旗下長久專用車擁有完整、精良的“落料、焊接、涂裝、總裝”四大工藝，是世界上轎運車單體產能最大的生產基地。在長久人的努力下，長久中置軸轎運車擁有22項專利，全部是圍繞安全所進行的創新設計。比如長久發明的牽引球+穩定摩擦盤牽引裝置，可以有效的防止列車折疊、甩尾；比如長久發明的三維仿生制動蹄鐵接觸結構，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢，不會產生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現象；比如長久發明了擺線馬達帶動絲杠控制上層平臺升降，能夠確保上層平臺各升降點升降平穩，避免裝卸車輛時發生磕碰現象。此外，還采用了空氣懸掛，在車輛行駛時，沖擊小，對運輸物品起到有效的保護作用。同時，在掛車輛制動時可以讓車輛重心下壓，制動距離短，以此讓安全性更高。從這些方面看，長久中置軸轎運車是可信任、非常靠譜的品牌。

二看設置是否人性化。

轎運車跑在高速路上，就是龐然大物，因此在功能設置方面，需要更多的人性化創新。長久專用車充分考慮了司機們的各種便捷性，在設置上裝備了諸多人性化的創新設計。比如采用了高精度S型凸輪軸，不僅可以提供準確的制動響應，確保將制動力精確的傳到制動蹄鐵上。更實現了結構簡單，零部件高度集成化，無需專用工具，只需一個螺絲刀即可將蹄鐵拆卸，提升了維修保養效率。

此外，還采用了特殊配方的原裝進口剎車片，制動效果更好，耐磨損能力更強，大大節省了日常維護費用和工時；比如采用了前翻轉結構的設置，即在駕駛室上層的翻轉平臺帶有手動液壓舉升裝置，在發動機失去動力的情況下，可以實現駕駛室翻轉，便于車輛維修；比如轎運車的平臺、踏板等全部采用液壓系統控制升降，下平臺采用機械自動化結構，幾乎無需使用人力搬動，一人就能完成車輛裝卸。并且裝卸過程中操作靈活，有效減少了裝車時的折損幾率。特別是裝卸設計，人性化的創新設計，讓工作變得輕松，心情自然也會愉悅。

在操作的時候，長久專用車力爭讓司機們更省時間、省心。

圖：長久專用車滁州工廠

三看工廠是否先進。

買轎運車，工廠是必須要參觀的。為什么呢？工廠的規模與先進性，決定了生產的轎運車是否合格。你試想，如果這個品牌連個像樣的工廠都沒有，都是到處拿配件組裝出來的，品質怎么保證？因此，工廠一定要去看看，了解下生產線是否先進？現場看下、檢驗下轎運車生產過程是否靠譜？

據了解，長久已擁有滁州、吉林兩大生產基地，業務涵蓋專用車設計、制造、銷售及售后服務等。工廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全，其中滁州生產基地已成為全球規模最大、技術領先的專用車生產制造基地。滁州基地年生產中置軸轎運車可達8000輛，吉林年生產規模達3000輛。

長久滁州生產基地在國內首創采用模塊化設計、節拍化生產流水線，高精度數字加工及機器人焊接等先進工藝裝備，已經成為國內轎運車行業公認的最高工藝質量平臺。而焊接機器人可以穩定和提高焊接質量，保證其均一性，品質更高。

此外，長久專用車完全按照完整產業鏈來進行布局，零配件全部由自己采購、組裝，以此確保每一個零部件的品質達到最優，為安全提供最佳保障。

圖：長久專用車滁州工廠

四是看服務是否規范。

駕駛轎運車的司機們都知道，服務具有不確定性，根本不知道是何時何地需要廠家的服務支援。因此，廠家的服務就至關重要。

目前，長久中置軸轎運車已經做到每周7天、每天24小時熱線的服務。掛車及上裝提供一年10萬公里的保修服務，底盤按主機廠保修政策執行。底盤、上裝納入主機廠家服務網絡及長久特約服務網絡，已經覆蓋了全國一、二線城市，可為客戶提供一站式服務。還可以對主要客戶實行定期上門檢查和維護。此外，對于服務站無法解決的問題，長久有專門的“飛行”應急隊，保證12小時內到達現場。更為關鍵是，長久還定期舉辦操作培訓，提供完整的使用、維護手冊，確保科學、合理地使用車輛。這個服務對于不太了解中置軸轎運車的司機們就是福音，在培訓中可以深度掌握中置軸轎運車的使用知識和駕駛技巧。

小編了解到，在談到中置軸轎運車的時候，很多司機的第一反應是“貴”。中置軸轎運車比轎運車半掛車貴。但是中置軸轎運車總長度可以達到20米，用戶可以通過擺放技巧實現更多轎車裝載，這必然提升了單趟運輸的利潤，長遠而言，賺錢更多，也更安全。

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