“從事海鮮生意以來，我幾乎是全年無休。今年以來，我一共休息了4天，分別是到大連和南京參加比賽（江鈴福特輕客快運快贏比賽）才歇了一下，就連在煙臺地區的初賽，我都是送完貨趕過去的。”

談到工作中最重要的伙伴，有人會說是同事、有人說是客戶，無論怎樣都會跟自己的利益有著千絲萬縷的聯系。對于一位城市物流的司機來說，每天陪伴他的車，才是最可靠的朋友，也是他實現美好生活的得力助手。近日，第一商用車網小編采訪了山東煙臺的江鈴特順車主劉峰，來聽聽關于他的人車生活。

軍人、硬漢、司機和江鈴特順

劉峰是山東菏澤人，目前在煙臺從事海鮮運輸生意。作為一名標準的山東大漢，劉峰有著梁山好漢的正直和熱情。兩年的軍隊生活，又讓他在退伍后始終帶著幾分自律和嚴謹，當了司機以后又多了一些感慨和擔當。

三十而立的劉峰，有著一個幸福的三口之家——一位賢惠的妻子和一個4歲的可愛女兒，如今他們一家都在煙臺工作生活。2010年，他從部隊退伍之后就跟著老家的叔叔、嬸子到煙臺來做海鮮生意，距今已是第九個年頭。“一開始我跟著老家的親戚做事，熟悉了之后就開始單干，地點一直都在煙臺。”

劉峰的江鈴特順

9年的時間，劉峰跑遍了煙臺的大街小巷，也熟悉了當地的碼頭和海鮮市場。這里也成了他第二個家鄉，尤其是妻子和女兒來到煙臺之后，一家人團聚的日子更顯得溫馨愜意。這讓劉峰有壓力，也更有動力地去努力工作，并堅定了他把生意做大的決心。而他的第一步，就是換一輛更好、更能裝貨的運輸車輛。

就像匠人手中的工具，對于城市物流司機來說，最重要的要數運輸車輛了。劉峰表示，前幾年他一直用一輛面包車拉貨。去年12月份，才換了這輛專業的物流運輸車——江鈴特順。談到換車的原因，劉峰告訴小編，首先是因為之前的的面包車老舊，需要更新；其次，是因為那輛車的內部容積有限，不能滿足其日漸增長的貨物運輸需求。

第三，就是價格原因。劉峰表示，這輛車所有費用加起來一共花了10.08萬元，比大多數同級別車輛算是比較實惠的。再加上平時他就對江鈴特順有些了解，在路上也看到了不少該品牌的車，因此在換車的時候就認準了特順。

江鈴特順

今年僅休息4天 特順是寶貝一樣的收獲

部隊的生活經歷，鍛煉了劉峰堅韌的精神和不屈的毅力。

因為工作的特殊性，劉峰每天都是前一天晚上裝好貨，第二天凌晨3點起床，有時要忙到下午才結束。無論春夏秋冬，還是酷暑嚴寒，幾乎全年無休。他告訴小編，今年他一共休息了4天，還是到外地參加福特舉辦的快運快贏趣味競技賽才得以實現。

談到快運快贏比賽，劉峰說，雖然是抱著重在參與的心情去的，但當與獎項失之交臂的時候還是有些遺憾。

“初賽的時候，我們這兒的經銷商打電話叫我參賽，我說要等貨物送完才能過去，等我到的時候比賽已經快結束了。但我竟然在沒有熟悉場地的情況下得了第一名，說實話挺驚訝也挺開心；后來，又去了大連和南京參加復賽和總決賽。”也正是去外地參加比賽的機會，讓劉峰從日常繁忙的物流生活中短暫的“解脫”了一下。雖然是在陌生的環境下，但卻一直有江鈴特順的陪伴，讓他很安心。

午夜即將出發的江鈴特順

通過了初賽和復賽，過五關斬六將的劉峰一路殺到了在南京舉辦的總決賽。“南京的總決賽我是第五名，與前三名的差距非常小。有一點遺憾，但感覺還是很好。與全國各地的車主分享經驗、切磋技術，也學到了不少知識。”

盡管沒能拿到大獎，但劉峰對于自己的愛車還是贊不絕口。“我們這樣做城市物流配送的，每個人都希望車的承載量多一些，因此比較看重內部容積。就這方面而言，特順是完全滿足需求的。因為海鮮需要加冰包裝，體積相對有些大，像我每次拉一噸多的貨沒一點問題，有時候兩噸也能裝下；之前那輛面包車就不行，拉1.5噸就很吃力了。”

正在裝貨的江鈴特順

其次，是特順的穩定性和充足的動力。劉峰稱，他每天在路上的時間有2-3個小時，日均行程在100-200公里之間，高速和城市道路都包含其中。“除了內部空間大之外，我比較喜歡的還有車輛的穩定性，以及動力特別足，從來沒出現過使不上勁兒的情況。而且，這款車是國五排放標準，加了尿素后不僅減少了排放，還降低了油耗。”

第三，就是令人稱贊的油耗。在動力需求得到滿足的情況下，越低的油耗意味著越低的成本，司機的受益也會越多。劉峰稱，他的這輛特順在滿載的情況下，就算夏天開著空調，百公里油耗也只在9升左右，這是讓他非常滿意的數字。“這還是所有路況都算上的綜合油耗，如果只跑高速，估計油耗會更低。”

雖然與江鈴特順相處時間并不長，但在這短短不到一年的時間里，劉峰一直認為“自己做了正確的選擇”。而這也是其對江鈴特順這個“伙伴”最為中肯的評價。

江鈴這款底盤不光在常規車型上使用較多，在專用車的應用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！