交通運輸部發布的《關于開展模塊化中置軸汽車列車示范運行工作的通知》指出，“模塊化中置軸汽車列車”是由牽引貨車和中置軸掛車組成，運載兩個標準單元的汽車列車，具有高效、經濟、靈活等優點，在歐美國家貨運物流行業得到普遍使用。

　　中國汽車報有篇文章為模塊化運輸做出解釋，“模塊化運輸是以標準化的車輛、箱體等運輸、儲存載體為基本作業單元，通過單元的組合、分解以及更換，實現更優化的運輸管理與組織，提高運輸效率。也就是說，在模塊化運輸模式下，各個模塊化單元可以獨立工作，也可以組合運輸，具備較高的靈活性，可以適應不同運輸需求。”只要扎扎實實把每一步做好，終有一天，模塊化中置軸汽車列車將成為我國貨運物流市場上的常見車型。

圖：長久中置軸轎運車

　　模塊化中置軸汽車列車的普遍應用涉及到方方面面，模塊化中置軸轎運車的最大使命是運送各種車輛。相關數據顯示，2017年我國整車物流市場規模達3055.5億元。汽車物流在汽車產業鏈中起到橋梁和紐帶的作用，是實現汽車產業價值流順暢流動的根本保障。

　　長久集團旗下長久專用車生產的中置軸轎運車，在行業內率先采用模塊化設計，各部件采用自動化流水線生產，產品一致性高，品質有保障。通過模塊的組合配置，可以創建不同需求的產品，滿足客戶的定制需求。產品模塊化設計是將產品分成幾個部分，每一部分(模塊)都具有獨立功能，具有一致的幾何連接接口和一致的輸入、輸出接口的單元，相同種類的模塊在產品族中可以重用和互換，相關模塊的排列組合可以形成最終的產品。

　　模塊化設計和制造的功能單元，具有的特征為：相對獨立性，可以對模塊單獨進行設計、制造、調試、修改和存儲;互換性，模塊接口部位的結構、尺寸和參數標準化，容易實現模塊間的互換，從而使模塊滿足更大數量的不同產品的需要;通用性，有利于實現橫系列、縱系列產品間的模塊的通用，實現跨系列產品間的模塊的通用。

圖：長久中置軸轎運車

　　長久專用車滁州生產基地總用地約310畝，年產轎運車可達8000臺。滁州工廠全部采用整車制造形式進行生產，沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全。中國物流與采購聯合會物流裝備專業委員會主任馬增榮表示，由于公路運輸具有便利靈活的特點，因此公路轎運車承擔著全國乘用車83%的運輸總量。歐美及前蘇聯歐洲部分國家及澳大利亞等國家，都經歷了由半掛列車運送商品車到使用中置軸列車運送商品車的過程。目前，這些國家都不再使用半掛列車運送商品車，其原因就是因為車輛運輸中置軸列車具有以下優勢。

　　中置軸掛車列車不同于傳統的牽引桿列車(全掛拖斗車)。

　　一、牽引桿掛車相對于主車，在行駛方向上有兩個動點，運行中擺動量大，穩定性差。牽引桿列車在高速公路上運行不安全。

　　二、中置軸掛車和半掛車相對于主車，在行駛方向上有一個動點，穩定性很好，中置軸列車和半掛列車在高速公路上運行很安全。

　　三、由于牽引桿列車(全掛拖斗車)行駛穩定性的缺陷，國外早已經退出貨物運輸市場。

　　發展中置軸掛車列車，解決了制約汽車物流發展的轎運車長度和運力方面的問題，車輛有科學的標準可循，對超限運輸，交通執法混亂、企業無序競爭等問題，都有積極作用。現階段，裝載能力最強的是中置軸車型。推動汽車物流行業健康與可持續發展，長久專用車在努力，對所有使用長久中置軸轎運車的客戶，可提供免費上門的技術培訓等服務。

圖：長久專用車滁州生產車間

　　長久中置軸轎運車既貼合行業法規GB1589-2016的要求，也滿足了用戶對速度的渴求。長久中置軸轎運車率先采用德國進口空氣懸架，完全超越了傳統的鋼板板簧結構，使輪胎滾動順暢，駕乘舒適安全。全球專利的三維仿生制動蹄鐵接觸結構，保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢，不會產生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現象，從而保障了行駛安全性。正因為具備了這些優勢，長久中置軸轎運車被媒體譽為公路的高速列車，承載轎運的公路航母。

　　長久集團作為生命型公司，在企業戰略上依靠超前意識，主動融入國家政策、占領消費群心智，最終推動了行業的合規化進展，由此也實現了長久這一品牌在市場上的跨越。

　　長久人知道，轎運車是卡友們移動的家，風里雨里，春夏秋冬都在路上，卡友們/承運商可根據個人愛好提出一些具體的特定要求，如車輛的外觀顏色，駕駛室的個性化需求等。在滁州工廠、吉林工廠，即使只買一臺車，長久人也絕不怠慢。不只是滿足客戶需求，長久專用車更致力于讓客戶擁有超值的享受——如時尚新潮、美觀實用、安全高效。

　　近日，在品質給力、服務給力的基礎上，長久集團還非常貼心的給廣大的汽車物流企業與承運商們送來了驚喜——5萬元就能把長久中置軸轎運車/模塊化中置軸轎運車開回家!

　　長久集團已經成立26年，長久集團旗下長久物流專注于汽車物流服務，能夠提供專業優質高效的服務，是國內A股首家上市的汽車企業。今年12月初，長久集團考慮到許多整車物流企業資金匱乏，購買先進的設備有些困難，長久專用車聯合長久德融國際金融，共同推出了車輛租賃業務，解決了廣大承運商的資金問題。只需要5萬元，即可擁有一臺長久中置軸轎運車，并能夠立即上路運營。車輛上牌地：安徽省滁州市/吉林省長春市

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