配送物流運(yùn)輸，很多時(shí)候需要長(zhǎng)途駕駛，而如今，司機(jī)朋友們也越來越注重追求品質(zhì)生活，而駕駛室是一輛卡車重要的組成部分，肩負(fù)著為我們遮風(fēng)擋雨、避暑抗寒的作用，它的每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者對(duì)駕駛司機(jī)的用心。長(zhǎng)時(shí)間駕駛配送運(yùn)輸，對(duì)于底盤的配置也是有要求的，而這款物流專用VC46，號(hào)稱叢林展翼車，它的底盤想必也會(huì)交相輝映的吸人眼球。下面，就請(qǐng)隨小編一起來欣賞這款慶鈴叢林9米5飛翼載貨車的駕駛室及底盤篇。

慶鈴VC46展翼車采用五十鈴重卡駕駛室設(shè)計(jì)。內(nèi)飾沿用五十鈴風(fēng)格，采用傳統(tǒng)的灰黑色內(nèi)飾，實(shí)用且耐臟。但駕駛室空間較小，配置單一。

變速箱采用法士特9JS150TA-B 9擋變速箱，側(cè)面設(shè)計(jì)滿足人機(jī)工程學(xué)，使得擋桿更靠近司機(jī)，易于掛擋十分人性化。這款變速箱廣泛應(yīng)用于五十鈴產(chǎn)品，保養(yǎng)維護(hù)起來比較方便。

中控臺(tái)上配有收音機(jī)、USB接口、空調(diào)開關(guān)等實(shí)用開關(guān)，同時(shí)預(yù)留了按鍵，用戶可以根據(jù)自身需要選裝。

前排座椅可以坐三個(gè)人，中間座椅可以放下作儲(chǔ)物空間。后排為單臥鋪，空間較小，適合城際運(yùn)輸?shù)亩虝盒菹ⅰ?/p>

慶鈴VC46展翼車搭載6UZ1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁合金油箱，最大功率257kW，最大扭矩1422N.m，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。6UZ1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控超高壓共軌系統(tǒng)、多級(jí)噴射技術(shù)、高效增壓技術(shù)和DOC系統(tǒng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)凈化效果，采用DOC技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放，不用再添加尿素，降低成本，提高了可靠性，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。

后橋速比為5.571，輪胎使用成山輪胎，規(guī)格為11.00R20的鋼絲輪胎。具備耐磨、耐刺扎、行駛里程高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

為了降低整車自重，這款車采用鋁合金油箱，容積為400升，鋁合金材質(zhì)還有耐腐蝕，不易生銹的特點(diǎn)。

編后語：司機(jī)朋友的日常運(yùn)輸生活中駕駛室和他們的接觸時(shí)間最多，它幾乎就是一個(gè)移動(dòng)的家，既然是家，方便、舒適性自然也就成為了司機(jī)朋友考量的一個(gè)重要指標(biāo)。同時(shí)，該款慶鈴叢林的底盤上也做到了“十分”的強(qiáng)勁動(dòng)力，在降低成本的同時(shí)提高了安全可靠性。發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控超高壓共軌系統(tǒng)、多級(jí)噴射技術(shù)、高效增壓技術(shù)和DOC系統(tǒng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)凈化效果，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。