在前段時間轎運(yùn)車的改革在行業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動，市場的超長超寬的轎運(yùn)車已經(jīng)不見蹤跡，轎運(yùn)車漸漸地走向規(guī)范化，那么現(xiàn)行的轎運(yùn)車有哪些特點(diǎn)呢？

以陜汽軒德單橋轎運(yùn)車為例來給大家介紹一下現(xiàn)行轎運(yùn)車的特點(diǎn)：

陜汽的這款轎運(yùn)車采用單橋平頂轎運(yùn)車專用底盤，駕駛室為半浮平頂排半結(jié)構(gòu)，可液壓翻轉(zhuǎn)，法士特小八檔帶高低檔變速箱，185馬力玉柴發(fā)動機(jī)，軸距為7050mm，7噸前橋，11噸后橋，輪胎為10.00R20鋼絲胎，以上都是必備的硬件配置，現(xiàn)行轎運(yùn)車底盤特點(diǎn)：單橋一般軸距都在7米左右，駕駛室均為平頂，發(fā)動機(jī)馬力相對較大，變速箱都是大牌的。

上裝的配置改裝廠之間都是大同小異的，主要特點(diǎn)如下：

材質(zhì)：整車上裝所有的材料均采用Q345B高強(qiáng)度鋼材，剪折拼焊而成，具有強(qiáng)度高、韌性好、重量輕等特點(diǎn)，車身減重設(shè)計，框架結(jié)構(gòu)車身實(shí)用性強(qiáng)，方便司機(jī)操作。

液壓系統(tǒng)：液壓油缸均采用進(jìn)口品牌，單橋轎運(yùn)車整車搭配4組油缸(8支油缸)，車頂平臺一組，支撐二層平臺前后四根立柱內(nèi)2組（前后各一組）油缸，尾部上車爬梯下端一組油缸。

限位架特點(diǎn)：上層平臺兩外側(cè)加裝限位架的小構(gòu)件：左側(cè)（行駛方向，即駕駛員一側(cè)）裝2個管式限位架小構(gòu)件，位置約在所裝車輛的左前輪胎位置，右側(cè)裝2個齒條式限位架小構(gòu)件，位置約在所裝車輛的右后輪胎位置。

安全性：為避免夜間裝車光線不足，在內(nèi)部立柱加裝照明燈，數(shù)量2個，左右各一個；在掛車內(nèi)側(cè)，影響商品車駕駛室開門的部位，粘貼海綿防撞層；上層平臺中間蒙網(wǎng)孔板，可以行人；兩側(cè)安裝防墜鋼絲繩；按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范粘貼3C認(rèn)證反光標(biāo)貼。

安裝特點(diǎn)：所有緊固件均進(jìn)行表面防銹處理，各連接部位應(yīng)牢固可靠，潤滑脂嘴裝配齊全并注滿潤滑脂，其他摩擦表面按規(guī)定涂加潤滑脂。

現(xiàn)行的轎運(yùn)車在配置上，安全性上都是有很大的改善的，小編認(rèn)為現(xiàn)在的轎運(yùn)車還是非常有優(yōu)勢的。