一、冷藏車廂體常見損傷

由于撞擊或其他原因，冷藏車廂體難免造成這樣或那樣的破損。因此廂體修復就成為了一些客戶急需解決的問題。國內冷藏車廂體內外蒙皮多為玻璃鋼板，中間夾層基本上都是聚氨酯保溫材料，因此國內冷藏車廂體常見損傷有：廂體內外蒙皮劃傷及裂紋;廂體保溫層破損;廂體內外蒙皮小面積剝離。

二、冷藏車廂體修復措施

廂體內外蒙皮劃傷及裂紋的修復，廂體外蒙皮劃傷及裂紋直接影響廂體外觀，而對于廂體內蒙皮的深度劃傷及裂紋，則有可能影響到保溫廂體的保溫性能。其修復方法常采用“打磨噴漆處理法”;即先將劃傷及裂紋打磨成毛面，然后將調拌好的原子灰均勻地涂抹在上面，待原子灰干透后修磨光平，最后噴漆處理。

廂體保溫層破損的修復，由于撞擊或其他原因，造成保溫層破損，這是對冷藏車最大的損失，它極有可能使冷藏保溫廂體喪失保溫性能。其修復的方法大多采用“切塊補償法”，即將保溫層破損部分以最小面積切掉，并制作同樣大小的聚氨酯保溫材料及玻璃鋼板，用玻璃纖維氈將保溫材料覆蓋并涂上不飽和聚脂膠，貼上內外玻璃鋼板，放置在切割好的廂板孔洞處，用外力將其與整塊廂板固定在一起，約1至2小時，待膠固化后，修磨噴漆處理。

廂體內外蒙皮小面積剝離修復，廂體內外蒙皮小面積剝離俗稱“鼓泡‘，是由于廂板制作過程中，蒙皮與保溫層之間有少量氣體未能及時排出，致使蒙皮與保溫層不能完全粘結。這種現(xiàn)象易造成整塊蒙皮完全剝離，嚴重影響保溫效果。其修復方法多采用”注膠法“，即在廂板剝離處中間位置鉆一8mm的小孔，用膠槍將不飽和聚酯膠注入其中，利用外力將其壓緊，待膠完全固化后，修復噴漆處理。