冷藏車的選擇和其他專用車的選擇基本類似，主要體現(xiàn)在底盤、上裝、關(guān)鍵零部件上。具體到冷藏車就是汽車底盤、保溫廂體以及制冷機組三部分，只有這三部分都質(zhì)量可靠才能保證冷藏車在冷藏運輸過程中可靠、穩(wěn)定。作為冷藏車行業(yè)的領(lǐng)跑者，小編就跟大家科普一下冷藏車如何選型的問題。

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸車輛，根據(jù)運輸介質(zhì)的不同可分為肉掛車、海鮮車、果品車、醫(yī)藥車、冰激凌車、禽蛋車等。

1選擇一款靠譜的底盤，減少趴窩次數(shù)

購買冷藏車時，要考慮很多因素，底盤作為首要考量條件，用戶挑選時，需要根據(jù)自己的行車環(huán)境、貨物噸位等，考慮車身結(jié)構(gòu)和承載能力，節(jié)油性，排放標準等。冷藏車從整體看有單車式和掛車兩種形式。一般在市區(qū)或者縣鎮(zhèn)短距離運輸選用輕卡底盤較多，而從事長途運輸?shù)模话阖浳镞\輸量比較大，則會選用中重卡，或是半掛車形式的冷藏車。

跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔＳ刑厥鉁囟纫蟮囊赘浳铮m然有制冷設備，但仍需盡快送到目的地。

2廂體選擇強度高、重量輕、保溫性能好

冷藏貨廂需要集保溫性、密封性、防水性于一體，并且要做到保溫效果不變的情況下，重量做到最輕，減輕自重，才能多拉貨，還要有一定的強度。

當然，外形方面也要盡量美觀，現(xiàn)在最實用的廂體結(jié)構(gòu)是全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)，導熱系數(shù)低，保溫效果好，強度高，在國內(nèi)外冷藏行業(yè)占據(jù)主導地位。

除此之外，廂體的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好。不過，貨廂厚度增加，相應貨物裝載量會減少，用戶根據(jù)自己的需要來選擇厚度。

另外，不同的貨物對冷藏廂體有不同的要求，比如，拉鮮肉的冷藏車需要在廂體上安裝導軌和掛鉤，所以在車體結(jié)構(gòu)上要預埋加固件，來保證廂體的堅固性能。

為門店配送的冷藏車批量小、品種多，需要多溫層冷藏車，溫度需求不一，裝卸頻繁則需要多開門冷藏車，凡此種種，用戶可以根據(jù)自己的需求定做。

3選購制冷機組，適合自己才最好

在冷藏車三大主件中，制冷機組也是重要的一環(huán)，因為運送的貨物大多是易腐物品，所以對溫度的把控，以及對技術(shù)的要求都很高。

制冷機組按動力來源可以分為兩種，一種是分體式制冷機組，分體式制冷機組制冷量小，多用于小噸位的車上，其動力來源是汽車發(fā)動機，可選用電動機，停車時可外接電源。

整體式制冷機組的制冷能力較大，多用于噸位較大的車上，其動力來源與自備內(nèi)燃機動力和外接電源電動機兩種動力裝置。

從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外一個機組來發(fā)電維持工作；非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作動力來帶動機組的制冷工作。

冷藏車制冷機組一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采用廂體內(nèi)置冷板。一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊螅瑏磉x擇不同功率制冷量的制冷機組。

好不容易找到的上世紀70年代奔馳官方拍攝的教學片，里面有大量的NG卡車出鏡，很是過癮。