4.2米藍(lán)牌輕卡一直以車小、靈活自由、進(jìn)城方便、適合速運(yùn)、保費(fèi)低的優(yōu)勢頗受卡友青睞。但技術(shù)水平、工藝條件的落后導(dǎo)致很多市面上的藍(lán)牌輕卡存在自重超標(biāo)的情況。接下來就給大家推薦一款在輕量化方面有獨(dú)特建樹的輕卡:東風(fēng)凱普特K6-S/N。東風(fēng)輕卡深耘行業(yè)多年,這款東風(fēng)凱普特K6-S/N憑借全面的產(chǎn)品力和出色的輕量化技術(shù),在4米2的藍(lán)牌輕卡中脫穎而出,獲得不少卡友的青睞,我們就來看看這款車有什么“獨(dú)門秘籍”。

首當(dāng)其沖的秘籍當(dāng)然是它的輕量化技術(shù),作為東風(fēng)汽車股份旗下定位高品質(zhì)的藍(lán)牌輕卡,東風(fēng)凱普特K6-S/N不計成本投入,使用大量高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì),發(fā)動機(jī)減重65kg,和同體積鑄鐵發(fā)動機(jī)相比輕70%。整車自重比同類車型降低360kg以上。輕360kg,意味著多賺360kg貨物的運(yùn)費(fèi),這一優(yōu)勢是很多用戶選擇他的理由。

而除了新材料,東風(fēng)凱普特K6-S/N對于新技術(shù)的應(yīng)用也不遺余力。其搭載的日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī),最大馬力140匹,峰值扭矩330牛米,動力表現(xiàn)處于同級別第一梯隊,配合輕量化技術(shù),最高車速可達(dá)140km/h。無論是新材料新技術(shù),最終都是為了滿足用戶“降本增效”的城配物流訴求。東風(fēng)凱普特K6配備的3.5噸級德納后橋最高載荷可達(dá)2700kg,前橋最高可允許載荷為1800kg,試驗載荷比國標(biāo)還要大20%以上。

如果說卓越的產(chǎn)品力奠定了東風(fēng)凱普特K6的運(yùn)輸效率優(yōu)勢,那么嚴(yán)格品控帶來的高可靠性和經(jīng)濟(jì)性則為用戶貨運(yùn)路上的隱形保障。東風(fēng)凱普特K6使用的ZD30發(fā)動機(jī)經(jīng)過日產(chǎn)多年的技術(shù)積淀,在制作工藝方面相對更加成熟,關(guān)鍵零部件采用國際頂級零部件品牌,嚴(yán)格執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),保證高可靠性。同時,日產(chǎn)發(fā)動機(jī)搭配法士特全鋁6擋手動變速箱及德納車橋,組成東風(fēng)輕卡代表性的黃金動力鏈,動力從發(fā)動機(jī)傳遞到車輪,損耗更小,在保障動力和可靠性的基礎(chǔ)上,提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是,東風(fēng)輕卡更是針對東風(fēng)凱普特K6給出了最高長達(dá)4年150公里的質(zhì)保,以及3年14萬公里全免費(fèi)維修的服務(wù)政策,并承諾24小時救援,超時一天賠付500元,后期維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用再降低。

隨著國家相關(guān)法規(guī)政策進(jìn)一步明朗、速運(yùn)物流行業(yè)日趨規(guī)范化運(yùn)營,作為速運(yùn)的主力軍,4.2米貨車或許將迎來重大變革。但無論市場怎么變,東風(fēng)凱普特K6-S/N作為城市物流車輛中的輕量化王者,從研發(fā)、設(shè)計到試驗、制造、檢測的全過程,其優(yōu)異的性能都得到保證。再加上今年為東風(fēng)輕型車品牌二十周年,這款車的優(yōu)惠幅度還不錯,讓這臺車的性價比一下子顯現(xiàn)出來了,有興趣的消費(fèi)者可以了解一下。