大運祥龍，是成都大運面向高端輕卡市場，全力打造的高端精品輕卡車型。其全系搭配云內動力+法士特變速器+漢德車橋黃金動力鏈，產品品質，裝配工藝，內外配置跨越式提升，改變用戶對輕卡產品的傳統認知。

今天小編就帶大家來認識一下這款高端精品輕卡 大運祥龍國六183馬力3550軸距輕卡的底盤配置，讓大家深入了解一下：

這款輕卡采用的是云內D40TCIF1的直列4缸發動機，最大馬力為183馬力，國六排放標準，排量為4L，扭矩為660N.m，額定轉速為1200-2000rpm，發動機是電控共軌系統。

變速箱采用法士特8檔變速箱，具有油耗低，加速快，承受高扭矩，壽命長，被用戶評價為永遠不會壞的變速器。

該輕卡采用的是斷氣剎的制動模式，底盤車架一邊安裝有兩個鋁合金制成的氣剎儲氣罐，它的作用是保障車輛行駛途中緊急制動及時有效。

挨著儲氣罐的是尿素罐和手油泵，尿素罐的作用是用來減少尾氣中有害氣體的排放，手油泵的作用是用來排除發動機油路中的空氣。這兩個安裝的位置低于車架，這樣后期改裝時不會因位置不合理而影響到它們的使用。

超大鋁合金材質的油箱具有外觀漂亮、防腐蝕性好、不易產生雜質等特點而且重量輕符合車輛輕量化要求。

限速裝置是車輛必備，它在不影響原車動力的前提下，實現對車輛最高行駛車速的有效控制，起到安全的作用。

大運祥龍輕卡的軸距為3550，后橋采用漢德3.5t級車橋，4.33速比具產品可靠性高，扭矩損耗小的特點。后橋免維護，車輛匹配性能更佳。

鋼板彈簧是車輛懸架上不可或缺的一種彈性元件，倒三角形的設計，作用在后面兩個輪胎之間，用U型螺栓連接，具有承載性好、減震、工作可靠等特點。

國五升級到國六最顯眼的地方就是排氣管，它上面增加了很多傳感器，這些傳感器的新增加的DPF和DOC有關，其目的是為了減少顆粒物和氮氧化合物的排放量。

兩個大容量的免維護型蓄電池，用鐵制框架牢牢的安裝在大梁一側。它的作用是為整車提供電力支持，電源開關外置式結構非常方便安全。

該底盤采用的是8.25R16的鋼絲胎，具有接觸地面積大、附著性能好、承載性能強，耐磨防爆，環保省油的特點。

車架采用230*7的高強度一體式結構，使得底盤剛性更強，行業最寬865mm，車橋相應加寬，保證底盤整體性，協調性和穩定性。

底盤標配備用車胎，放置在車架尾部下方空間，設計貼心，在行車途中遇到爆胎可臨時緊急使用。

結束語：真正的高端輕卡可不是說說就是了，還得看設計、配置和做工，只有這三者都滿足了才能算高端輕卡。大運祥龍183馬力3550軸距輕卡就是一款集設計時尚、配置高端、做工精細于一體的高端輕卡。