東莞某物流公司常年從事快遞快運(yùn)貨物運(yùn)輸，公司老板周總是位地道的北方漢子，他坦言，最初對(duì)中國(guó)重汽車(chē)輛的印象就是“扎實(shí)”、“顏值高”……

　　2016年首次接觸到中國(guó)重汽T5G 9.6米廂式車(chē)，老周抱著試試看的心態(tài)，第一批采購(gòu)了2臺(tái)280馬力豪沃T5G 6x2 9.6米廂車(chē)。

　　車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)后，百公里節(jié)省近2L柴油；車(chē)輛性能穩(wěn)定方面，除了保養(yǎng)基本沒(méi)有進(jìn)站維修過(guò)，同時(shí)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)3萬(wàn)km換油周期，在節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)也節(jié)省了維修保養(yǎng)時(shí)間，這讓嘗到甜頭的老周在2017、2018年又陸續(xù)多批采購(gòu)中國(guó)重汽9.6米車(chē)型，徹底成為了中國(guó)重汽產(chǎn)品的鐵桿“粉絲”。

　　周總說(shuō)，之所以對(duì)中國(guó)重汽9米6快遞快運(yùn)廂車(chē)情有獨(dú)鐘，主要是因?yàn)槿c(diǎn)：

　　首先是動(dòng)力強(qiáng)勁。6×2載貨車(chē)是快遞運(yùn)輸?shù)闹髁?chē)型，240馬力、270馬力產(chǎn)品曾一度占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。而280匹馬力的MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)扭矩大，一經(jīng)對(duì)比，在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　第二是出勤率高。對(duì)于專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，特別是運(yùn)行固定專(zhuān)線(xiàn)的公司，出勤率是服務(wù)品質(zhì)的第一保障要素。中國(guó)重汽豪沃T5G在故障率、維修率方面讓他很滿(mǎn)意。

　　第三是舒適性高、油耗更低。駕駛室采用德國(guó)曼駕駛室本體，駕駛室內(nèi)部空間大，減震好，噪音更低。在油耗方面，發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)快遞快運(yùn)行業(yè)特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了優(yōu)化，使豪沃T5G在快遞快運(yùn)領(lǐng)域，平均油耗僅為百公里17-19L，部分線(xiàn)路百公里油耗最低可到15L左右，相比競(jìng)品節(jié)能效果更為理想。