什么是插電式混合動力，故名思義就是一車有兩種動力，可以用電動式動力，也可以用柴油或者汽油發動機的動力。

在乘用車中不少人已經了解過這類車型，所謂插電式混動，即日常需要給電池進行充電，并且車輛可以用純電動模式行駛。這種車的電池充電形式有兩種，一是直流快充，12分鐘能充至80%，1.5小時完全充滿，二是利用柴油發動機來發電。若采用純電動驅動，續航里程只有30-50公里，不過更多時候它依賴于柴油機。

現在最新的插電式混合動國六的冷藏車已經問市。除了混合動力車輛上的應用外，它還可以給冷藏車的冷機等特殊車輛上的設備供電。三元鋰離子電池組，純電動的續航里程很少，因此電動系統更多是用來輔助驅動，而且不必花費太多時間來充電，這樣能幫助車輛降低油耗。

非插電式混合動力方案，也就是弱電重油的模式，由于沒有過度依賴電動系統，所以車輛的壽命相對較長。其電池容量只有2kWh，相當于兩個車用蓄電池，然而這僅僅是作為輔助的電動驅動系統，能幫助車輛最多降低約23%的油耗。其實各位也可以參考一下目前國內日系轎車混動版跟燃油版的油耗差異。

總結：這種動力的車型還是很受歡迎的，必竟省油，環保，車輛走到半路沒有油的情況下可以用電動，一樣的可以跑，很是方便！