車管所專用車上牌時，自2019年11月1日起，各地車管所開始執行新標準GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》，其中新增加了OBD檢測項目。如果出現了OBD檢測通不過，不要著急，下面來隨專汽網一起來了解下OBD究竟是什么，以及出現OBD檢測不過關的原因。

OBD是“車載自動診斷系統”，這個系統可以從發動機的運行狀況隨時監控汽車的尾氣是否超標。一旦發生超標或故障，會發出警示，同時將故障信息存入行車電腦內，后期可以使用外部設備連接OBD接口，將故障碼等信息讀取出來。車管所的OBD檢查，就是用OBD診斷儀讀取車輛OBD故障信息和相關數據的信息，判斷車輛檢測是否合格。

近期車管所普遍出現的專用車新車上牌OBD檢測不合格，一般有以下幾種情況：

一、OBD連接不上。

有可能是車管所的OBD診斷儀對于機動車ECU系統所采用的通訊議不支持，按照法規要求檢測線所配備的儀器至少支持5種通訊議，并且具備自動檢測和匹配能力。另外機動車ECU系統所采用的通訊議也必須要在法規要求范圍內。如兩者的匹配出現問題，那就需要聯系服務站升級ECU系統或者車管所檢測設備程序升級。

二、故障碼判定不合格。

OBD本身的功能決定了即使是新車有的時候也會存在歷史故障碼，另外故障碼也有很多類型，如安全系統、未決故障碼、修復后遺留的確認故障碼等，按要求OBD檢測是不對這類故障碼進行判定的。出現這種情況可以溝通車管所對該部分進行更精確判定或者聯系服務站刷機清除歷史故障碼。

三、就緒狀態不滿足會判定不合格。

按照法規要求，新車注冊登記OBD檢查中，對于整車就緒狀態是不做要求的，整車就緒狀態的滿足一般是需要車輛高速充分行駛后才能體現出來的，出現這種情況可以溝通車管所做更準確判定，或者高速充分行駛后再檢測。

對于新專用車上牌出現的上述問題，都有廠家的服務站幫你解決問題的，所以也不用擔心。