駕車(chē)走南闖北，無(wú)論是名川大山、還是四季色彩，都能夠盡收眼底，這樣的工作聽(tīng)起來(lái)十分愜意。實(shí)際上，風(fēng)餐露宿、背井離鄉(xiāng)才是運(yùn)輸人真實(shí)生活的寫(xiě)照。

來(lái)自天津市薊州區(qū)的運(yùn)輸人孫鵬也曾單槍匹馬闖天下，經(jīng)歷了多年的歷練之后，他選擇用另一種方式平衡自己的生活和事業(yè)。

“車(chē)越開(kāi)越小，但越開(kāi)越高端”

16年前，孫鵬還是一個(gè)二十出頭的小伙子，酷愛(ài)馬路上飛馳而過(guò)的卡車(chē)。“我早就考到了A2駕照，學(xué)成之后就給別人當(dāng)駕駛員，自己也養(yǎng)過(guò)重卡，運(yùn)輸人都是手藝人，開(kāi)車(chē)就是我的生活。”

孫鵬開(kāi)過(guò)重卡、中卡和輕卡。現(xiàn)在，他開(kāi)的是一輛福田祥菱微卡，雖然他所駕駛的車(chē)輛體積越來(lái)越小，但他感覺(jué)接觸到的車(chē)輛卻越來(lái)越高端。

早年間開(kāi)著重卡“滿天飛”，讓孫鵬心生許多感慨。“這個(gè)行業(yè)是非常單調(diào)的，出門(mén)在外只有三件事：開(kāi)車(chē)、吃飯和睡覺(jué)。時(shí)間限制很多，一刻都不敢耽擱。”

隨著貨運(yùn)行情的變化，孫鵬賣(mài)掉了自己的重卡。“我的年齡一年比一年大了，開(kāi)大車(chē)特別辛苦，現(xiàn)在的工作就很好，每天都能回家，下午回家就能休息，我感覺(jué)很幸福。”

“新伙伴”省心又省油

之后，孫鵬遇到了這臺(tái)福田祥菱，“我這臺(tái)車(chē)是3月20日購(gòu)入的，在此之前，我駕駛的是一臺(tái)廂式貨車(chē)，送貨量比較小，但是油耗卻很高。”

兩款車(chē)對(duì)比，此前的車(chē)單程只能運(yùn)輸1000斤左右，而祥菱微卡能夠運(yùn)輸1噸以上的貨物，同樣的油耗，運(yùn)輸量卻翻了個(gè)番。“祥菱微卡省油、省心，目前這臺(tái)車(chē)的百公里油耗只有8L左右。算下來(lái)，一年能夠省下來(lái)不少的成本。”

這位“新伙伴”幫孫鵬實(shí)現(xiàn)了“使命必達(dá)”。“我們公司主要是往部隊(duì)運(yùn)輸豬肉、羊肉、牛肉等，收貨方對(duì)肉品的質(zhì)量和送貨的時(shí)效都有嚴(yán)格要求，開(kāi)著這臺(tái)車(chē)從薊州區(qū)到津南區(qū)，單程有將近100公里，我每次都能提前到達(dá)目的地。”

時(shí)效是綠通運(yùn)輸?shù)拿}，為了準(zhǔn)時(shí)，孫鵬每天凌晨?jī)牲c(diǎn)半就起床，三點(diǎn)從家里出發(fā)去公司。“到了公司之后，我就會(huì)跟其他人一起把新鮮的肉類(lèi)裝到車(chē)上，在5點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。這樣即使路上有一些突發(fā)狀況，我也能保證八點(diǎn)前準(zhǔn)時(shí)到達(dá)部隊(duì)。”

2個(gè)多小時(shí)不間斷的駕駛，難免會(huì)讓人感覺(jué)疲憊，祥菱微卡總會(huì)把孫鵬照顧得舒舒服服，“這臺(tái)車(chē)配置了大屏，無(wú)聊了我就聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，它的座椅也很舒適。”

安全永遠(yuǎn)是第一位

盡管現(xiàn)在是跑市內(nèi)短途運(yùn)輸，但親眼目睹過(guò)交通事故的孫鵬對(duì)安全檢查格外慎重，“不管開(kāi)什么車(chē)，我們一定要注意行車(chē)安全，交通事故猛于虎。我在檢查車(chē)輛時(shí)從來(lái)沒(méi)有粗心大意過(guò)，這是對(duì)自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。”

每一次經(jīng)歷，都是一筆財(cái)富；每一次歷練，都是一種成長(zhǎng)。

孫鵬告訴記者，這臺(tái)祥菱微卡雖然只用了不到一個(gè)月，但是從可靠性、舒適性、節(jié)油性等方面的表現(xiàn)來(lái)看，它很值得信賴(lài)。“我們的公司還處于起步階段，過(guò)段時(shí)間我們會(huì)再購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)祥菱微卡，它將伴隨公司繼續(xù)壯大。”