隨著北京市人民政府辦公廳發布關于印發《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案(2020-2021年)》，國三排放標準車輛淘汰已成定局，有的輕卡用戶還在抱怨，有的在計算補貼，而有的用戶已經在計劃著購買下一輛輕卡。

作為輕卡市場上的“實力派”，江淮駿鈴有著深厚的用戶基礎和良好的市場口碑，同時，其推出的國六車型全面覆蓋中短距離及以上城際、城市間的物流運輸，為冷鏈、快遞、綠通、商貿等各細分市場物流運輸提供不同場景的解決方案，是國三淘汰之際，最優的換車選擇。

“國六”動力為用戶提供更多選擇

在國三車型全面淘汰之際，江淮駿鈴國六產品為用戶提供了更多的選擇。江淮駿鈴搭載江淮旗下安徽康明斯動力股份有限公司定制的國六系列超級動力及國內成熟可靠的國六排放動力，可直接滿足國六b排放法規要求。

自主開發的HFC4DB3-2E國六動力配置5檔全鋁變速箱，針對不同細分市場，確保車輛使用過程中發動機始終處于最佳轉速區間；安康3.0國六動力搭配6T450B全鋁變速器組成黃金動力，不僅動力更加強勁，節油性方面也更有保障；云內D25TCIF1國六擁有400Nm的大扭矩，讓提速更加有力；康明斯F2.8NS6B131最大扭矩轉速區間從1100rpm覆蓋到2800rpm，可以全工況大扭矩輸出。

值得一提的是，搭載“國六”動力的車型都配置了江淮獨有的互聯網系統，通過大數據和云平臺，幫助運物流公司進一步提升運輸效率。

“對癥下藥”解決細分市場痛點

國三時代，物流市場細分不像今天這樣專業化，“一車多用”的現象相當普遍。隨著經濟的發展，物流行業的細分市場逐漸形成，消費的逐步升級，用戶對于城配車型提出了更高要求。江淮駿鈴針對快遞、綠通、冷鏈等細分市場分別推出了專業的運輸車型，解決了不同細分市場的不同痛點，讓物流運輸實現“專車專用”。

電商的蓬勃發展帶動了快遞物流的興盛，微型車、商用MPV等車型紛紛通過改裝進入市場，雖然滿足了基本的載貨要求，但外觀差、油耗高、效率低等痛點長期困擾物流企業。江淮駿鈴V3快遞版采用窄體駕駛室，車輛靈活性更高。作為江淮駿鈴V3快遞版的專供機，云內德威D19動力可以為車輛提供286N·m的大扭矩動力，與競品相比，百公里可節省1.75升燃油。原廠貨箱采用機器人焊接技術，無縫焊接，貨箱采用輕量化設計，隱形梁設計增加了貨箱空間最大容積16.6立方米，為快遞運輸量身定制，多拉件效率高。

在時間就是金錢的綠通市場，“降本增效”成為關鍵。高效的運輸確保了貨物的及時交付，而在運輸過程中成本的控制直接影響到運營收益。江淮駿鈴V6綠通版廂式車搭載了德威D30發動機，發動機工作噪音更小、可靠性更高。值得一提的是，D30發動機在30000公里首保后，后期為50000公里間隔保養，為用戶省錢又省心。駿鈴V6綠通版在解決市場及用戶的根本訴求的同時，進一步做到運輸中的降本增效。

低貨臺卸貨不方便以及城市道路限高等因素成為了城配物流運輸的絆腳石，江淮輕卡針對這一難題推出了駿鈴商貿王車型。駿鈴商貿王采用了鋁合金儲氣筒、鋁合金側防護后防護等輕量化零部件，有效降低車身自重，在滿足輕量化的同時也成功解決了城配運輸中的痛點。駿鈴商貿王搭載的安康2.8L發動機，功率可達88kW，扭矩達285N.m，百公里油耗比競品少5%，領先同級的同時為用戶創造更大價值。

不同于其他物流，冷鏈物流中的不同貨物對于溫度的需求有著很大差別，加上運輸的路程、時間與路況都對冷鏈物流產生影響，因此，冷鏈運輸車輛的專業性極為重要。駿鈴V6冷鏈車搭載的安康152馬力發動機，扭矩可達355N.M，配合江淮汽車打造的專屬黃金傳動系統，更加高效的完成冷鏈運輸。江淮駿鈴冷鏈車采用品質可靠的原廠車廂，無論是廂體的結構設計、拼裝工藝，還是保溫芯材的選擇上，都體現了它對密封性的極致追求。保溫芯材密度不小于38kg/m，外飾包邊T=3 mm，車廂外部封邊細節，層層合力，實現了廂體了多角度密閉性，也牢牢鎖住了冷鏈產品的品質。同時，江淮駿鈴冷鏈車選擇冷王、開利等知名品牌冷機，為不同細分市場的用戶提供了高實用性的選擇，滿足了不同貨品對于溫度的不同需求。

江淮駿鈴除了推出四大細分市場的輕卡外，還針對中卡市場推出V9冷藏車，該車型搭載了安康動力B4.0發動機，直接滿足國六B排放法規要求。安康B4.0發動機具有效率高、精度高、一致性好等優點，能有效降噪，增強發動機性能及使用壽命。作為一臺中卡,有了出色的動力做保證，駿鈴V9中卡可以更高效地完成中短途運輸。

作為中國中高端輕卡的代表，江淮駿鈴深耕物流細分市場，打造的高品質車型滿足了不同用戶的需求，解決了物流業各細分市場存在多年的痛點。與競品相比，江淮駿鈴物流車型更加專業，它也必將引領物流運輸全新時代。